Terug
Gepubliceerd op 15/02/2022

2019_CBS_01649 - Aanvullend verkeersreglement inzake parkeren Armoedestraat - Vaststelling

college van burgemeester en schepenen
ma 25/11/2019 - 14:00 schepenzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Kris Declercq, Burgemeester; Michèle Hostekint, ; Griet Coppé, ; Henk Kindt, ; Tom Vandenkendelaere; Bart Wenes, ; Geert Sintobin, Algemeen directeur

Verontschuldigd

José Debels, ; Marc Vanwalleghem, ; Dirk Lievens,

Secretaris

Geert Sintobin, Algemeen directeur

Voorzitter

Kris Declercq, Burgemeester
2019_CBS_01649 - Aanvullend verkeersreglement inzake parkeren Armoedestraat - Vaststelling 2019_CBS_01649 - Aanvullend verkeersreglement inzake parkeren Armoedestraat - Vaststelling

Motivering

Context en argumentatie

Betreft een recente nieuwbouwsite in de Armoedestraat 11 waar Bombrewery gevestigd is. Regelmatig treden problemen op voor klanten/bezoekers en leveranciers om met vrachtwagens of bussen in en uit te rijden.

Langs de Armoedestraat geldt er een parkeertoelating voor personenwagens vanaf de aansluiting met de Oekensestraat tot aan Armoedestraat 11. Nog vóór de huidige private toegang tot Armoedestraat 11 geldt op vandaag op een parkeertoelating voor auto’s, slepen en aanhangwagens met een maximum toegelaten massa van meer dan vijf ton over een afstand van 80 meter. Omwille van de recente ontwikkeling ter hoogte van Armoedestraat 11 dringt een aangepaste parkeerzone zich op, zodoende het in- en uitrijden op voldoende vlotte en veilige wijze mogelijk te maken.

Er wordt voorgesteld om de parkeerzone voor auto’s, slepen en aanhangwagens met een maximum toegelaten massa van meer dan vijf ton op te schuiven in oostelijke richting, tot voorbij de in- en uitrijzone van Armoedestraat 11.
Ter hoogte van de in- en uitrijzone van Armoedestraat 11 wordt er een parkeer- en stilstaanverbod ingevoerd over een afstand van 30 meter aan de zijde van de Rijksweg.

De impact ervan op de omgeving is beperkt, gezien de aanwezige bedrijven in voldoende mate over eigen parkeerfaciliteiten beschikken.
Hiervoor moet er een aanvullend verkeersreglement vastgesteld worden.
Dit reglement heeft betrekking op een gemeenteweg.

Juridische gronden

De wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het KB van 16 maart 1968 .

Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse Overheid betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen over het wegverkeer.

Regelgeving bevoegdheid

Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen
<p>Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen</p>

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

In de Armoedestraat, tussen Armoedestraat 3 en de private toegang tot Armoedestraat 11, wordt aan de zijde van de Rijksweg over een afstand van 30 meter de volgende maatregel ingevoerd:

  • het stilstaan en parkeren is verboden;
  • het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid;
  • het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

 Dit wordt gesignaleerd door:

  • de verkeersborden E3;
  • de verkeersborden worden aangevuld met x-borden type Xa en Xb.

Artikel 2

In de Armoedestraat wordt een parkeerzone ingericht voor auto’s, slepen en aanhangwagens met een maximum toegelaten massa van méér dan vijf ton over een afstand van 80 meter, vanaf de private toegang tot huisnummer 11.

De maatregel, vervat in artikel 1, wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door middel van:

  • de verkeersborden E9a (parkeren toegelaten);
  • de verkeersborden worden aangevuld met onderborden type VIIa met opschrift “+5t”;
  • de verkeersborden worden aangevuld met x-borden type Xa (pijl omhoog die het begin van de reglementering aangeeft), type Xb (pijl omlaag die het einde van de reglementering aangeeft) en type Xd (dubbele pijl die aangeeft dat de reglementering over langere afstand geldt).  

Artikel 3

Worden opgeheven bij het in voege treden van dit reglement, de aanvullende verkeersreglementen of gedeelten ervan die in strijd zijn met het huidig reglement.

Artikel 4

Dit aanvullend verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid. Tevens wordt van dit besluit een afschrift gestuurd aan de Rechtbank van Eerste Aanleg West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk en aan de Politierechtbank West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk.