2022_CBS_01650 - Aanpassing tarievenset standplaatstaxi's - Goedkeuring

Vanaf 1 januari 2020 is de nieuwe wetgeving inzake individueel bezoldigd personenvoer van kracht. De huidige wetgeving zijnde:

• Decreet betreffende de organisatie van het personenvervoer over de weg en tot oprichting van de mobiliteitsraad van Vlaanderen d.d. 20 april 2001;
• Besluit van de Vlaamse regering betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder d.d. 18 juli 2003;

is enkel nog van toepassing voor de houders van een vergunning voor een taxidienst of voor een VVB-dienst die afgegeven zijn krachtens het decreet van 20 april 2001, zoals van kracht voor de inwerkingtreding van het nieuwe decreet, deze worden ertoe gemachtigd hun diensten te blijven exploiteren conform de voorwaarden en gedurende de resterende duurtijd van de lopende vergunning.

De Vlaamse Regering was van mening dat het huidige wetgevend kader achterhaald was waardoor er werd beslist de bestaande regelgeving te actualiseren. Deze hervorming heeft als doel de taxi als een meer aantrekkelijk en toegankelijk vervoersmiddel op de kaart te zetten. De vernieuwde wetgeving moet bestaande drempels maximaal wegwerken.

Kandidaat exploitanten die vanaf 1 januari 2020 een aanvraag richten aan het stadsbestuur, dienen zich te schikken naar de nieuwe wetgeving, zijnde:

• Decreet betreffende het individueel bezoldigd personenvervoer d.d. 29 maart 2019;
• Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de exploitatievoorwaarden voor het individueel bezoldigd personenvervoer d.d. 8 november 2019;
• Gemeentelijk reglement houdende de voorwaarden tot het verkrijgen van een machtiging voor het gebruik van taxistandplaatsen op de openbare weg d.d. 17 december 2019.

De gemeenteraad keurde in zitting van 17 december 2019 het gemeentelijk reglement houdende de voorwaarden tot het verkrijgen van een machtiging voor het gebruik van taxistandplaatsen op de openbare weg goed. Op heden zijn in Roeselare 6 standplaatsen ter beschikking, waarvan er thans slechts 4 voertuigen tot gebruik gemachtigd zijn. 

Het gemeentelijk reglement stelt bij artikel 18 dat het college van burgemeester en schepenen de tarieven voor de standplaatstaxi's bepaalt. Op de zitting van 23 december 2019 werd vervolgens het huidig tarievenset bepaald, dewelke tot op heden worden gehanteerd.  

Op 15 september 2022 heeft de taxisector per mail verzocht tot een indexatie van de huidige tarieven voor standplaatstaxi's. De vraag tot indexatie komt er, gelet op zowel de inflatie in de huidige maatschappij als op de gekende crisissen, waaronder het stijgen van energie- en brandstofprijzen, en mede gelet op de opstart van de IPB-wetgeving in 2020, die zware investeringen in nieuwe voertuigen vereist. Dit  alles maakt het noodzakelijk om de tarieven voor de standplaatstaxi's te herzien. 

Tevens wordt verzocht om de tarieven Roeselare - Zaventem en Roeselare - Charleroi te schrappen, omdat vastgesteld wordt dat deze zelden of nooit benut worden.
Evenwel is het verzoek aanwezig om tarief Roeselare - AZ Delta (Deltalaan 1 - campus Rumbeke) te implementeren, vermits dit een veelgevraagde rit is.

Voorstelling aanpassing tarievenset:

• Artikel 56-57 van het decreet lokaal bestuur
• Het gemeentelijk reglement houdende de voorwaarden tot het verkrijgen van een machtiging voor het gebruik van taxistandplaatsen op de openbare weg stelt bij artikel 18 dat het college van burgemeester en schepenen de tarieven voor de standplaatstaxi's bepaalt.

M.b.t. het systeem "Vervoerscheques op maat

In de loop van 2023 wordt het project "Vervoercheques op maat" opnieuw geëvalueerd.
Na de evaluatie zal er eventueel budget dienen bij voorzien te worden bij AMJP6.