2022_GR_00215 - Charter 'Masterplan toegankelijke haltes' - Goedkeuring

In 2017 ondertekende de Stad het charter 'naar een toegankelijke gemeente' van Inter vzw. Daaropvolgend werd in 2019 een samenwerkingsovereenkomst afgesloten tussen de Stad en Inter. Via deze overeenkomst ondersteunt en adviseert Inter de Stad in haar opdracht m.b.t. toegankelijkheid.

Masterplan Toegankelijkheid

Het Masterplan Toegankelijkheid van de Vlaamse overheid is een actieplan om de halte-infrastructuur van het openbaar vervoer tegen 2030 meer toegankelijk te maken. Het staat in het Vlaams regeerakkoord en past in de nieuwe Vlaamse mobiliteitsvisie van basisbereikbaarheid.

Ook wie een beperking heeft of ouder is en slecht ter been is, moet zich met het openbaar vervoer kunnen verplaatsen. Daar zijn toegankelijke haltes voor nodig, maar ook een doordachte samenwerking met de lokale besturen.

Doelstellingen masterplan toegankelijkheid

• 50% van de haltes van het kernnet en het aanvullend net: toegankelijk tegen 2030. Zo kunnen ongeveer 70% van de reizigers een toegankelijke rit maken.
  • Bestaande haltes zijn dan basistoegankelijk, met wat hulp.
  • Nieuw of opnieuw aangelegde haltes zijn dan zelfstandig toegankelijk voor mensen met een motorische beperking en voor blinden en slechtzienden.
• 100% van de haltes aan een Hoppinpunt: zelfstandig toegankelijk voor mensen met een motorische en visuele beperking tegen 2030.
  • Nieuwe haltes in een Hoppinpunt zijn altijd meteen toegankelijk.

Het Masterplan Toegankelijkheid wordt afgestemd op de haltes van het kern- en aanvullend net van het nieuw openbaar vervoernetwerk.

Vlaamse steun voor gemeenten

Heel wat haltes liggen langs gemeentewegen en zijn dus in beheer van de gemeente. De gemeenten zijn hierdoor een belangrijke partner om haltes toegankelijk te maken en de vooropgestelde doelstelling te halen. Daarom biedt Vlaanderen naast een subsidieregeling ook een aantal ondersteunende en sensibiliserende initiatieven. Het gaat concreet om onderstaande initiatieven:

• Subsidie aanrijdbare boordsteen en tactiele geleiding (subsidie van 5000 per halte die toegankelijk aangelegd wordt)
• Coaching project ‘Masterplan toegankelijke haltes’
• Tweejaarlijkse prijs ‘Meer mobiele gemeente’
• Charter ‘Masterplan toegankelijke haltes’

Toegankelijkheidsstatus haltes

Overzichtstabel toegankelijkheidsstatus haltes per vervoerregio (beheer AWV en Stad samen)

In het nieuwe openbaar vervoersplan basisbereikbaarheid (kernnet + aanvullend net) zijn er op grondgebied van Roeselare ca. 170 haltes (beheer AWV en Stad samen), waarvan er op 10 maart 2020

• 32 toegankelijk zijn voor personen met motorische beperking (18%)
• 54 toegankelijk zijn voor personen met motorische beperking mits assistentie (32%) 
• 16 toegankelijk zijn voor personen met een visuele beperking (9%)

De toegankelijkheidsstatus scoort voor grondgebied Roeselare hoger dan voor het grondgebied van de volledige vervoerregio Midwest. Om de doelstelling van het masterplan te halen moeten er in Roeselare minimum 31 haltes nog toegankelijk gemaakt worden tegen 2030. Sinds de opmaak van de toegankelijkheidsstatus (10 maart 2020) zijn er ondertussen in kader van wegenisprojecten reeds enkele haltes toegankelijk ingericht (o.a. halte Sint-Michielskerk en halte Gentpoort (Mandellaan)).

Charter 'Masterplan toegankelijke haltes'

Met de ondertekening van het charter engageert de Stad zich om de doelstellingen van het Masterplan Toegankelijkheid uit te voeren en bij elke investering in het openbaar domein een toegankelijkheidstoets te doen.

Door de ondertekening van het charter ‘Masterplan toegankelijke haltes’ erkent de Stad dat de toegankelijkheid van de haltes voor het openbaar vervoer en de toegankelijkheid van het publiek domein een bepalende rol spelen om elke inwoner en bezoeker gelijke kansen te geven. Door de ondertekening levert de Stad een bijdrage aan de uitvoering van het VN-verdrag voor de rechten van personen met een handicap, dat België ratificeerde in 2009. Dit verdrag bepaalt dat personen met een handicap volledig en gelijkwaardig moeten kunnen deelnemen aan de samenleving. Een toegankelijke gemeente is een gemeente waar iedereen zelfstandig mobiel kan zijn, ongeacht zijn mogelijkheden of leeftijd en onder alle omstandigheden. Als het kan, net als iedereen – als het moet, aangepast maar op een evenwaardige manier.

Naast de ondertekening van het charter zal de Stad zich ook inschrijven in het coachingtraject ‘Masterplan toegankelijke halte-infrastructuur’. Het coachingtraject voorziet gedurende 1 jaar begeleiding door Inter om een actieplan uit te werken en op die manier gestructureerd aan de uitrol van toegankelijke haltes in de stad te werken. 

Er zijn voorlopig geen financiële gevolgen voor de Stad.