2023_VVB_00003 - Voorstel tot beslissing van raadslid Brecht Vermeulen: Aanduiden van trage wegen door specifieke naamborden

Er wordt op de kaarten in de Atlas der Buurtwegen een onderscheid gemaakt tussen 'chemins' of wegen en 'sentiers' of paden / voetwegen.
Het grootste gedeelte van de 'sentiers' loopt over privaat terrein, maar de buurtweg is openbaar.  

Ondanks hun openbaar karakter is niet elke buurtweg openbaar toegankelijk.  Soms omdat hij ondertussen is bebouwd en in werkelijkheid niet meer bestaat, zonder dat de buurtweg officiëel in de gemeenteraad werd afgeschaft.  Soms omdat hij verwilderd is. Soms omdat het ook voor de passanten niet duidelijk is dat daar een buurtweg ligt, die kan gebruikt worden.

Op 19/4/2022 heeft het CBS de vzw Trage Wegen aangesteld als ontwerper voor het uitwerken van een plan voor het trage wegenbeleid voor de Stad Roeselare, gebaseerd op de daar voorafgaande uitgevoerde inventarisatie.  Zowel in de vorige bestuursperiode als in de huidige, heb ik meermaals aangedrongen op een duidelijke inventarisatie en beleidsaanpak van de trage wegen. 

In juli 2023 heeft men in Laakdal aan 8 trage wegen een officiële straatnaam en straatnaambord gegeven. In Beernem is men sedert 2020 ook begonnen om aan buurtwegen een officiële straatnaam en bijhorend straatnaambord te geven.

In Staden zijn de buurtwegen zichtbaar gemaakt door middel van een naambordje, dat aangeeft “Sentier …” of “Chemin …”..  Dat gebeurde na een plan met voorstellen rond trage wegen dat in 2009 werd opgemaakt. 

In Vlaams-Brabant hebben reeds 30 gemeenten geel-zwarte naamborden bij trage wegen laten zetten. Momenteel organiseert de Provincie Vlaams-Brabant zelfs een oproep naar de gemeentebesturen om de trage wegen op haar grondgebied beter bekendmaken, door voor 15 oktober 2023 in te tekenen op de provinciale samenaankoop 'Naambordjes'. De Provincie Vlaams-Brabant betaalt zowel de aankoop als de levering.

Die bordjes hebben meerdere voordelen :

• Met die borden geeft het stadsbestuur aan de trageweggebruiker duidelijke informatie dat deze weg toegankelijk is en dat men die permanent kan en mag gebruiken, hetgeen op het niet bewegwijzerd terrein niet altijd even duidelijk is.
• Bij een noodgeval waar een interventie nodig is, kan een juiste plaatsaanduiding de interventie efficiënter later gebeuren
• Bij het melden van sluikstort is het makkelijker om de exacte locatie door te geven
• De trage wegen kunnen een betere aandacht krijgen als ze in een trage-wegennetwerk (thematische wandeling, fietsroute, enz.) opgenomen worden of wanneer sensibilisatie rond het gebruik ervan plaatsvindt.
• Door eventueel een oude naam van een weg aan te brengen komt ook de erfgoedwaarde en cultuurhistorie op een duurzame manier onder de aandacht.
• Met een gelijkaardige format als in andere gemeenten te gebruiken hebben de bordjes ook een symbolische en draagvlakvergrotende waarde.

 Voorstel van besluit :

De gemeenteraad verzoekt het college van burgemeester en schepenen om de buurtwegen waar er geen straatnaamaanduiding is, te voorzien van een naambordje dat duidelijk maakt dat zich daar een trage weg bevindt. De gemeenteraad vraagt dat die borden voor 31 december 2026 geplaatst zullen worden.