Terug
Gepubliceerd op 03/12/2024

2024_CBS_02027 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Henri Horriestraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
ma 25/11/2024 - 14:30 Grote Markt 1 - Schepenzaal
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Aanwezig

Kris Declercq, Burgemeester; Nathalie Muylle; Michèle Hostekint; Stefaan Van Coillie; Mieke Vanbrussel; Francis Debruyne; Matthijs Samyn; Piet Delrue; Bart Wenes; Geert Sintobin, Algemeen directeur

Secretaris

Geert Sintobin, Algemeen directeur

Voorzitter

Kris Declercq, Burgemeester
2024_CBS_02027 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Henri Horriestraat - Goedkeuring 2024_CBS_02027 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Henri Horriestraat - Goedkeuring

Motivering

Juridische gronden

  • De wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het KB van 16 maart 1968.

  • Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

  • Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

  • Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse Overheid betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen over het wegverkeer.

  • De Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

  • Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

Context en argumentatie

Nieuwe en gewijzigde maatregelen:

  • In augustus 2024 werden op verschillende locaties in het centrum vaste verkeersborden die beperkt eenrichtingsverkeer signaleren vervangen door een inklapbare variant zodat het tijdens evenementen of werken makkelijker is deze verkeersborden, die hun functie tijdelijk verliezen, aan het zicht te onttrekken. Doordat de stad het gebruik van de speed pedelec als alternatief vervoersmiddel breder wil toelaten, werd van deze gelegenheid gebruik gemaakt om de speed pedelecs (naast de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A) op deze locaties eveneens in tegenrichting toe te laten.
  • De vorige aanvullende reglementen inzake de Henri Horriestraat zijn verouderd en hebben nood aan een update. Daarnaast vond ook een regularisatie van de signalisatie plaats. 

Historische context:

  • Bij gemeenteraadsbesluit van 23 april 2012 werd beperkt eenrichtingsverkeer ingevoerd in de straat.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 28 november 2011 werden verkeersmaatregelen (eenrichtingsverkeer/parkeerverbod) genomen naar aanleiding van de opening van parking De Munt.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 22 februari 2010 werd een parkeerplaats voor personen met een beperking ingericht ter hoogte van nummer 40B.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 17 december 1990 werd de betalende parkeerregeling aangepast in de Henri Horriestraat.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 30 maart 1981 werd de betalende parkeerregeling aangepast in de Henri Horriestraat.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 27 oktober 1980 werd betalend parkeren ingevoerd in de Henri Horriestraat.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 26 november 1979 werd het inrijverbod in de Henri Horriestraat vervangen door eenrichtingsverkeer. Er wordt een parkeerverbod ingesteld aan de zijde van de onpare huisnummers.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 3 april 1978 werd een inrijverbod ingesteld in de Henri Horriestraat.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 2 augustus 1965 werd eenrichtingsverkeer ingevoerd in de Henri Horriestraat.

Huidig aanvullend reglement omvat alle signalisatie met verordenend karakter van de volledige straat en biedt daarmee een volledig overzicht van de bestaande toestand. 

Aan het college van burgemeester en schepenen wordt voorgesteld om het aanvullend verkeersreglement vast te stellen.

Dit reglement heeft betrekking op een gemeenteweg.

Regelgeving bevoegdheid

Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen
<p>Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen</p>

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

VERKEERSBORDEN

Art. 1a. Voorrangsborden

1. Op de Henri Horriestraat, ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Amandsstraat, geldt:

de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; de maatregel geldt alleen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B1
  • M8

2. Op de Henri Horriestraat, ter hoogte van het kruispunt met de Ooststraat, geldt:

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden;
  • fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen rijden in de twee rijrichtingen op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden;
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B1
  • M10
  • WM76.2

3. Op de Henri Horriestraat (komende van de Sint-Amandsstraat), ter hoogte van het kruispunt met de Henri Horriestraat (komende van de Ooststraat) en de Hendrik Consciencestraat, geldt:

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden;
  • het tracé van de weg waarop de bestuurders aan het volgend kruispunt voorrang hebben, wordt aangeduid;
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Op de Henri Horriestraat (komende van de Ooststraat), ter hoogte van het kruispunt met de Henri Horriestraat (komende van de Sint-Amandstraat) en de Hendrik Consciencestraat, geldt:

  • de bestuurders hebben voorrang;
  • het tracé van de weg waarop de bestuurders aan het volgend kruispunt voorrang hebben, wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B1
  • GVIII
  • WM76.2
  • B15
  • GVIII

4.Op de Henri Horriestraat, op het kruispunt met De Munt, geldt:

  • de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B15

 

Art. 1b. Verbodsborden

1.Op de Henri Horriestraat vanaf de Ooststraat tot de inrit van parking De Munt in de richting van parking De Munt;

op de Henri Horriestraat vanaf de Hendrik Consciencestraat tot de Sint-Amandstraat in de richting van de Sint-Amandstraat, geldt:

  • verboden rijrichting voor iedere bestuurder;
  • de maatregel geldt niet voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs.

In de tegenovergestelde richting geldt:

  • toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer;
  • fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs mogen in de twee richtingen rijden.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • C1
  • M12
  • F19
  • M18

2.Op de Henri Horriestraat, ter hoogte van het kruispunt met de Ooststraat, geldt:

  • het is verboden rechts af te slaan;
  • de maatregel geldt niet voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • C31b
  • M3

 

Art. 1c. Gebodsborden

Op de Henri Horriestraat (komende van de Ooststraat), ter hoogte van het kruispunt met de Henri Horriestraat (komende van de Sint-Amandstraat) en de Hendrik Consciencestraat, geldt:

  • de bestuurders zijn verplicht rechts af te slaan;
  • de maatregel geldt niet voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • D1
  • M12

 

Art. 1d. Aanwijzingsborden

Nihil

Artikel 2

WEGMARKERINGEN

Op de Henri Horriestraat, vanaf en inclusief het kruispunt met he Hendrik Consciencestraat tot de inrit van parking De Munt, geldt

  • het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM72.3

Artikel 3

PARKEERREGELING

1. Op de Henri Horriestraat, aan de zijde van de pare huisnummers, aan de zijkant van Hendrik Consciencestraat 1, geldt:

  • het parkeren is toegelaten;
  • het parkeren is voorbehouden voor de voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap die beschikken over een speciale kaart;
  • de parkeerreglementering geldt over een afstand van 6 meter;
  • voertuigen moeten parkeren binnen de afgebakende plaatsen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • E9a
  • GVIId met het symbool overeenkomstig artikel 70.2.1.3°c. van de wegcode. Desgevallend wordt dit symbool op het bord E9a aangebracht.
  • GXc met opschrift '6m'
  • WM77.5

2. Op de Henri Horriestraat, aan de zijde van de pare huisnummers, tussen de Sint-Amandsstraat en de Hendrik Consciencestraat, behalve ter hoogte van de inrijen, geldt:

  • de denkbeeldige rand van de rijbaan wordt aangeduid. 

Het deel van de openbare weg dat gelegen is aan de andere kant van deze streep is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren, behalve op autosnelwegen en autowegen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM75.2

Artikel 4

De aanvullende reglementen of gedeelten ervan die in strijd zijn met het huidig reglement worden opgeheven.

Artikel 5

Een afschrift van dit besluit wordt ter kennisgeving overgemaakt aan:

  • Departement Mobiliteit en Openbare Werken
  • Rechtbank van Eerste Aanleg West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk (w-vl.politiereglementen@just.fgov.be)
  • Politierechtbank West-Vlaanderen (piet.vantieghem@just.fgov.be)
  • Dienst Wegen & Mobiliteit, Politiezone RIHO (list.pz.riho.wegenenmobiliteit@police.belgium.eu)
  • Toezichthoudende overheid (via het digitaal loket)

Dit besluit wordt na goedkeuring bekend gemaakt op de website van de Stad Roeselare cfr. artikels 285, 286 en 287 van het decreet lokaal bestuur en opgenomen in het register van de bekendmakingen.