Terug
Gepubliceerd op 03/12/2024

2024_CBS_02033 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling op de Uilstraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
ma 25/11/2024 - 14:30 Grote Markt 1 - Schepenzaal
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Aanwezig

Kris Declercq, Burgemeester; Nathalie Muylle; Michèle Hostekint; Stefaan Van Coillie; Mieke Vanbrussel; Francis Debruyne; Matthijs Samyn; Piet Delrue; Bart Wenes; Geert Sintobin, Algemeen directeur

Secretaris

Geert Sintobin, Algemeen directeur

Voorzitter

Kris Declercq, Burgemeester
2024_CBS_02033 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling op de Uilstraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring 2024_CBS_02033 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling op de Uilstraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring

Motivering

Juridische gronden

  • De wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het KB van 16 maart 1968 .

  • Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

  • Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

  • Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse Overheid betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen over het wegverkeer.

  • De Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

  • Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

Voorgeschiedenis

  • Bij gemeenteraadsbesluit van 2 augustus 1965 werd eenrichtingsverkeer ingevoerd.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 3 april 1978 kreeg het aanvullend reglement een update en werd het eenrichtingsverkeer behouden.
  • Bij collegebesluit van 4 mei 2020 werd een parkeerverbod ingevoerd aan de zijde van de pare huisnummers.

Context en argumentatie

De vorige aanvullende reglementen inzake de Uilstraat zijn verouderd en hebben nood aan een update. Daarnaast vond ook een regularisatie van de signalisatie plaats. 

Nieuwe en gewijzigde maatregelen:

  • In augustus 2024 werden op verschillende locaties in het centrum vaste verkeersborden die beperkt eenrichtingsverkeer signaleren vervangen door een inklapbare variant zodat het tijdens evenementen of werken makkelijker is deze verkeersborden, die hun functie tijdelijk verliezen, aan het zicht te onttrekken. Doordat de stad het gebruik van de speed pedelec als alternatief vervoersmiddel breder wil toelaten, werd van deze gelegenheid gebruik gemaakt om de speed pedelecs (naast de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A) op deze locaties eveneens in tegenrichting toe te laten.

Huidig aanvullend reglement omvat alle signalisatie met verordenend karakter van de volledige straat en biedt daarmee een volledig overzicht van de bestaande toestand. 

Aan het college van burgemeester en schepenen wordt voorgesteld om het aanvullend verkeersreglement vast te stellen.

 

Dit reglement heeft betrekking op een gemeenteweg.

Regelgeving bevoegdheid

Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen
<p>Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen</p>

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

VERKEERSBORDEN

Art. 1a. Voorrangsborden

 

1. Op het kruispunt van de Uilstraat met de Noordstraat geldt 

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; 
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B1
  • WM76.2

 

2. Op het kruispunt van de Uilstraat met de Kattenstraat geldt 

  • de bestuurders moeten stoppen en voorrang verlenen; 
  • fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen rijden in de twee rijrichtingen op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden;[TR1] 
  • de plaats waar de bestuurders moeten stoppen ingevolge het verkeersbord B5 wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B5
  • M10
  • WM76.1

 

Art. 1b. Verbodsborden

 

1. Op de Uilstraat in de richting van Kattenstraat geldt 

  • verboden rijrichting voor iedere bestuurder; 
  • de maatregel geldt niet voor fietsers, bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs.

In de tegenovergestelde richting geldt

  • toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer; 
  • fietsers, bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs mogen in de twee richtingen rijden.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • C1
  • M12
  • F19
  • M18

 

Art. 1c. Gebodsborden

 

1. Op het kruispunt van de Uilstraat met de Noordlaan geldt de bestuurders zijn verplicht rechts af te slaan

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • D1f

 

Art. 1d. Aanwijzingsborden

Nihil


Artikel 2

WEGMARKERINGEN

1. Op het kruispunt van de Uilstraat met de Noordstraat geldt voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM76.3

Artikel 3

PARKEERREGELING

1. Aan de kant van de pare nummers vanaf huisnummer 30 in de richting van de Noordstraat geldt

  • het parkeren is verboden; 
  • het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • E1
  • GXa

 

2. Aan de kant van de onpare nummers vanaf het kruispunt met de Kattenstraat tot aan huisnummer 15 en aan de kant van de pare nummers ter hoogte van huisnummer 30 het parkeren op de rijbaan is verboden.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM75.1.2

 

3. Aan de kant van de pare nummers ter hoogte van de huisnummers 30 tot 34 en ter hoogte van huisnummer 48 en aan de kant van onpare nummers tussen huisnummer 3 en het kruispunt met de Noordstraat:

  • de denkbeeldige rand van de rijbaan wordt aangeduid. Het deel van de openbare weg dat gelegen is aan de andere kant van deze streep is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren, behalve op autosnelwegen en autowegen.
  • voertuigen moeten parkeren binnen de afgebakende plaatsen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM75.2
  • WM77.5

Artikel 4

De aanvullende reglementen of gedeelten ervan die in strijd zijn met het huidig reglement worden opgeheven.

Artikel 5

Een afschrift van dit besluit wordt ter kennisgeving overgemaakt aan:

  • Departement Mobiliteit en Openbare Werken
  • Rechtbank van Eerste Aanleg West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk (w-vl.politiereglementen@just.fgov.be)
  • Politierechtbank West-Vlaanderen (piet.vantieghem@just.fgov.be)
  • Dienst Wegen & Mobiliteit, Politiezone RIHO (list.pz.riho.wegenenmobiliteit@police.belgium.eu)
  • Toezichthoudende overheid (via het digitaal loket)

Dit besluit wordt na goedkeuring bekend gemaakt op de website van de Stad Roeselare cfr. artikels 285, 286 en 287 van het decreet lokaal bestuur en opgenomen in het register van de bekendmakingen.