Terug
Gepubliceerd op 14/01/2025

2025_CBS_00037 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling op de Kachtemsestraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
ma 06/01/2025 - 14:30 Schepenzaal
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Aanwezig

Kris Declercq, Burgemeester; Nathalie Muylle; Michèle Hostekint; Stefaan Van Coillie; Mieke Vanbrussel; Francis Debruyne; Matthijs Samyn; Piet Delrue; Bart Wenes; Geert Sintobin, Algemeen directeur

Secretaris

Geert Sintobin, Algemeen directeur

Voorzitter

Kris Declercq, Burgemeester
2025_CBS_00037 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling op de Kachtemsestraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring 2025_CBS_00037 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling op de Kachtemsestraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring

Motivering

Juridische gronden

  • De wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het KB van 16 maart 1968 .

  • Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

  • Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

  • Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse Overheid betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen over het wegverkeer.

  • De Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

  • Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

Voorgeschiedenis

  • Bij collegebesluiten van 02.06.2014 werd een verdrijvingsvlak ingericht aan de overzijde van huisnummer 251 omdat foutgeparkeerde voertuigen hier de (brom)fietsers hinderden. Het bestaande inrijverbod voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken aan de Mandellaan werd aangepast.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 01.07.2003 en gewijzigd bij gemeenteraadsbesluit van 11.02.2004 werd een stilsta- en parkeerverbod ingevoerd ter hoogte van huisnummer 200.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 25.11.2002 werd een voorrangsregeling ingevoerd op het kruispunt met de Korenbloemstraat. Het afslaan van de rotonde naar de Kachtemsestraat richting Mandellaan werd verboden. Er werd een oversteekplaats voor voetgangers ingericht ter hoogte van de Mandellaan. Er werd een inrijverbod voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken ingesteld tussen Mandellaan en rotonde.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 27.04.1998 werden wijzigingen uitgevoerd aan de rotonde.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 22.05.1989 werd de voorrangsregeling gewijzigd op het kruispunt met de Beurtkaai.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 28.03.1988 werd een inrijverbod voor voertuigen met meer dan twee wielen, motorfietsen en motorfietsen met zijspan ingesteld, komende van de Beurtkaai.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 27.10.1986 werd een inrijverbod ingesteld voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken tussen de Mandellaan en Beurtkaai.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 28.02.1983 werden de bestaande verkeersmaatregelen in de Kachtemsestraat opgenomen in een aanvullend reglement naar aanleiding van het overhevelen van een stuk grondgebied van stad Izegem naar stad Roeselare. Op de twee kruispunten het dichtst bij de gemeentegrens werd een voorrangsregeling ingevoerd.

Context en argumentatie

Nieuwe en gewijzigde maatregelen:

  • De markeringen aan de brug over de E403 werden vernieuwd. Hierbij werd de volle witte lijn over een lange afstand aangebracht om de risico op een conflict bij het inhalen te verminderen.
  • Bij collegebesluit van 02.06.2014 werd een verdrijvingsvlak ingericht aan de overzijde van huisnummer 251 omdat foutgeparkeerde voertuigen hier de (brom)fietsers hinderden. Op deze plaats werd het parkeren intussen fysiek onmogelijk gemaakt, waardoor de verdrijvingsmarkeringen niet langer nodig zijn.

Huidig aanvullend reglement omvat alle signalisatie met verordenend karakter van de volledige straat en biedt daarmee een volledig overzicht van de bestaande toestand. 

Aan het college van burgemeester en schepenen wordt voorgesteld om het aanvullend verkeersreglement vast te stellen.

 

Dit reglement heeft betrekking op een gemeenteweg.

Regelgeving bevoegdheid

Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen
<p>Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen</p>

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

VERKEERSBORDEN

Art. 1a. Voorrangsborden

1. Op de Kachtemsestraat ter hoogte van het kruispunt met de Mandellaan en ter hoogte van het kruispunt aan huisnummer 336 geldt:

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden;
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B1
  • WM76.2

 

2. Op de Kachtemsestraat ter hoogte van het kruispunt met de Korenbloemstraat, ter hoogte van het kruispunt met het Beursgoed, ter hoogte van het kruispunt met de Populierstraat, ter hoogte van het kruispunt met de Maïslaan, ter hoogte van het kruispunt met de Rumbeeksegravier, ter hoogte van het kruispunt met de Kleine Kachtemsestraat en ter hoogte van kruispunt aan huisnummer 336 geldt: de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B15

 

Art. 1b. Verbodsborden

1. Op de Kachtemsestraat bij het indraaien vanaf de rotonde naar de westelijke tak van Kachtemsestraat geldt: het is verboden rechts af te slaan.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • C31b

 

2. Op de Kachtemsestraat vanaf de Mandellaan in de richting van de Korenbloemstraat geldt:

  • de toegang is verboden voor bestuurders van motorvoertuigen en slepen ontworpen en gebouwd voor het vervoer van goederen;
  • de maatregel geldt alleen voor de bestuurders van voertuigen waarvan de maximaal toegelaten massa hoger is dan 5 ton ;
  • de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • C23
  • GVIIa

 

Art. 1c. Gebodsborden

1. Op de Kachtemsestraat ter hoogte van de kruising met de Beurtkaai en de Graankaai en ter hoogte van de kruising met de Zwaaikomstraat geldt:

  • verplicht rondgaand verkeer. De bestuurders zijn verplicht de inrichting bestemd om het verkeer te leiden aan hun linkerhand te laten;
  • op alle aangetakkende wegen de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden;
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • D5
  • B1
  • WM76.2

 

2. Op de Kachtemsestraat vanaf de Mandellaan tot aan de rotondes geldt: fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het dubbelrichtingsfietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • D7

 

3. Op de Kachtemsestraat ten oosten van de rotondes tot aan huisnummer 327 langs beide zijden geldt: fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtingsfietspad volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • D7

 

Art. 1d. Aanwijzingsborden

Nihil

Artikel 2

WEGMARKERINGEN

1. Op Kachtemsestraat, vanaf huisnummer 3 tot aan de Mandellaan geldt: fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het fietspad volgen voor zover het rechts in hun rijrichting ligt.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM74

 

2. Op de Kachtemsestraat ter hoogte van het kruispunt met de Mandellaan geldt: fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM76.4

 

3. Op de Kachtemsestraat ter hoogte van het kruispunt met de Mandellaan geldt: voetgangers moeten de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM76.3

 

4. Op de Kachtemsestraat vanaf de Mandellaan tot aan huisnummer 1 geldt: het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM72.2

 

5. Op de Kachtemsestraat vanaf de Kleine Kachtemsestraat tot aan de grens met Izegem geldt:

  • het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep die het naderen van de doorlopende streep aankondigt te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen;
  • het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM72.3
  • WM72.2

Artikel 3

PARKEERREGELING

1. Op de Kachtemstraat vanaf de overzijde van huisnummer 247 tot aan de overzijde van huisnummer 247B geldt:

  • het stilstaan en parkeren is verboden;
  • het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid;
  • het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • E3
  • GXa
  • GXb

 

2. Op Kachtemsestraat, vanaf huisnummer 30A tot 34A geldt voertuigen moeten parkeren binnen de afgebakende plaatsen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM77.5

Artikel 4

De aanvullende reglementen of gedeelten ervan die in strijd zijn met het huidig reglement worden opgeheven.

Artikel 5

Een afschrift van dit besluit wordt ter kennisgeving overgemaakt aan:

  • Departement Mobiliteit en Openbare Werken
  • Rechtbank van Eerste Aanleg West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk (w-vl.politiereglementen@just.fgov.be)
  • Politierechtbank West-Vlaanderen (piet.vantieghem@just.fgov.be)
  • Dienst Wegen & Mobiliteit, Politiezone RIHO (list.pz.riho.wegenenmobiliteit@police.belgium.eu)
  • Toezichthoudende overheid (via het digitaal loket)

Dit besluit wordt na goedkeuring bekend gemaakt op de website van de Stad Roeselare cfr. artikels 285, 286 en 287 van het decreet lokaal bestuur en opgenomen in het register van de bekendmakingen.