Terug
Gepubliceerd op 07/10/2025

2025_CBS_01603 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Izegemsestraat (N357) te 8800 Roeselare - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
ma 29/09/2025 - 14:30 Schepenzaal
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Aanwezig

Nathalie Muylle; Michèle Hostekint; Stefaan Van Coillie; Mieke Vanbrussel; Francis Debruyne; Matthijs Samyn; Piet Delrue; Bart Wenes; Bart Vandenbroucke, Wnd. algemeen directeur; Kris Declercq, Burgemeester

Verontschuldigd

Geert Sintobin, Algemeen directeur

Secretaris

Bart Vandenbroucke, Wnd. algemeen directeur

Voorzitter

Kris Declercq, Burgemeester
2025_CBS_01603 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Izegemsestraat (N357) te 8800 Roeselare - Goedkeuring 2025_CBS_01603 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Izegemsestraat (N357) te 8800 Roeselare - Goedkeuring

Motivering

Juridische gronden

  • De wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het KB van 16 maart 1968.

  • Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

  • Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

  • Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse Overheid betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen over het wegverkeer.

  • De Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

  • Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

Context en argumentatie

Nieuwe en gewijzigde maatregelen:

  • Het mobiliteitsplan voor Rumbeke, ingevoerd in 2022, wordt na grondige evaluatie bijgestuurd. Enkele proefopstellingen krijgen een definitieve inrichting, een aantal fietsstraten worden omgevormd naar zone 30 en kruispunten worden veiliger gemaakt. Het doel blijft hetzelfde: veilige schoolomgevingen, vlotte circulatie, toegankelijke mobiliteit én sterke fiets- en wandelinfrastructuur. De bijsturingen vormen het slotstuk van de mobiliteitsstudie voor een veilig Rumbeke.

Op het kruispunt Izegemsestraat met de Oekensestraat stellen we vast dat het verkeer richting het centrum van Rumbeke via o.a. de Rumbeeksesteenweg tijdens de ochtend- en avondspits is toegenomen. Hierdoor ontstaan er tijdens deze momenten files voor uitrijdend verkeer richting Izegem. In de afgelopen periode hebben we in overleg met de politionele diensten en een extern adviesbureau een onderzoek gevoerd naar een vlottere verkeersafwikkeling op het kruispunt waarbij we ook rekening houden met ruimte en comfort voor de fietsers. We kunnen concluderen dat het gemotoriseerd verkeer op iedere tak van het kruispunt zo goed als hetzelfde is waardoor er op iedere tak van dit kruispunt altijd wel ergens file tijdens de ochtend- en avondspits zal ontstaan.

In oktober starten we een proefopstelling waarbij de as centrum Rumbeke – Izegemsestraat voorrang krijgt op verkeer uit de Oekensestraat. Daarna bereiden we een definitieve heraanleg verder voor.

Historische context:

  • Bij collegebesluit van 29 april 2024 werden de fietsoversteekplaats aan de Zeger Maelfaitstraat aangepast.
  • Bij collegebesluit van 6 februari 2023 werd de voorrangsregeling op kruispunt Zeger Maelfaitstraat x Izegemsestraat (N357) en Izegemsestraat (N357) x Oekensestraat x Sint-Petrus en Paulusstraat (N357) aangepast in het kader van het circulatieplan Rumbeke. 
  • Bij collegebesluit van 2 oktober 2017 werden maatregelen genomen naar aanleiding van de heraanleg van de straat.

Huidig aanvullend reglement omvat alle signalisatie met verordenend karakter van de volledige straat en biedt daarmee een volledig overzicht van de bestaande toestand. 

Aan het college van burgemeester en schepenen wordt voorgesteld om het aanvullend verkeersreglement vast te stellen.

Dit reglement heeft betrekking op een gemeenteweg.

Regelgeving bevoegdheid

Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen
<p>Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen</p>

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

VERKEERSBORDEN

1a. Voorrangsborden

1.  Op de Izegemsestraat (N357) ter hoogte van het kruispunt met de Zeger Maelfaitstraat, aan de westelijke zijde van het kruispunt, geldt:

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen;
  • het tracé van de weg waarop de bestuurders aan het volgend kruispunt voorrang hebben, wordt aangegeven;
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden B1, aangevuld met onderborden type VIII en wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.

2.  Op de Izegemsestraat (N357) ter hoogte van het kruispunt met de Zeger Maelfaitstraat, aan de oostelijke zijde van het kruispunt, geldt:

  • de bestuurders hebben voorrang;
  • het tracé van de weg waarop de bestuurders aan het volgend kruispunt voorrang hebben, wordt aangegeven.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden B15, aangevuld met onderborden type VIII.

3.  Op de Izegemsestraat (N357) ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Petrus en Paulusstraat (N357) en de Oekensestraat, aan de oostelijke zijde van het kruispunt, geldt:

  • de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden B15.

4.  Op de Izegemsestraat (N357) ter hoogte van de kruispunten met de aanliggende wegen en dit tussen het kruispunt met het Lekkensgoed enerzijds, en met de Regenbeekkouter anderzijds (deze kruispunten inbegrepen) geldt:

  • de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden B15. 

5.  Op de fietsoversteekplaats langs de Izegemsestraat (N357) onder de brug van de E403 geldt:

  • de bestuurders die de oversteekplaats gebruiken moeten voorrang verlenen;
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden B1, aangevuld met wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode. 

1b. Verbodsborden

Op de Izegemsestraat (N357) ter hoogte van het kruispunt met de Regenbeekkouter geldt:

  • het is verboden af te slaan in de richting door de pijl aangegeven;
  • de maatregel geldt slechts voor bestuurders van voertuigen met een maximaal toegelaten massa hoger dan vijf ton;
  • de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden C31a en C31b, aangevuld met onderborden type VIIa-IV met opschrift ‘+5t uitgezonderd plaatselijk verkeer’.

1c. Gebodsborden

Op de Izegemsestraat (N357) van de Oekensestraat tot de gemeentegrens langs beide zijden van de weg geldt dat fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A het enkelrichtingsfietspad moeten volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden D7.

1d. Aanwijzingsborden

Nihil

Artikel 2

WEGMARKERINGEN

1.  Op de Izegemsestraat (N357)  onder de brug van de E403 geldt dat fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen de oversteekplaats moeten volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.76.4 van de wegcode.

 2.  Op de Izegemsestraat (N357) ter hoogte van huisnummer 3 aan de kant van de onpare huisnummers geldt dat bestuurders niet mogen rijden, stilstaan of parkeren op de markeringen.

Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.77.4 van de wegcode.

Artikel 3

PARKEERREGELING

Nihil

Artikel 4

De aanvullende reglementen of gedeelten ervan die in strijd zijn met het huidig reglement worden opgeheven.

Artikel 5

Een afschrift van dit besluit wordt ter kennisgeving overgemaakt aan:

  • Departement Mobiliteit en Openbare Werken
  • Rechtbank van Eerste Aanleg West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk (w-vl.politiereglementen@just.fgov.be)
  • Politierechtbank West-Vlaanderen (piet.vantieghem@just.fgov.be)
  • Dienst Wegen & Mobiliteit, Politiezone RIHO (list.pz.riho.wegenenmobiliteit@police.belgium.eu)
  • Toezichthoudende overheid (via het digitaal loket)

Dit besluit wordt na goedkeuring bekend gemaakt op de website van de Stad Roeselare cfr. artikels 285, 286 en 287 van het decreet lokaal bestuur en opgenomen in het register van de bekendmakingen.