Terug
Gepubliceerd op 07/10/2025

2025_CBS_01607 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Oekensestraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
ma 29/09/2025 - 14:30 Schepenzaal
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Aanwezig

Nathalie Muylle; Michèle Hostekint; Stefaan Van Coillie; Mieke Vanbrussel; Francis Debruyne; Matthijs Samyn; Piet Delrue; Bart Wenes; Bart Vandenbroucke, Wnd. algemeen directeur; Kris Declercq, Burgemeester

Verontschuldigd

Geert Sintobin, Algemeen directeur

Secretaris

Bart Vandenbroucke, Wnd. algemeen directeur

Voorzitter

Kris Declercq, Burgemeester
2025_CBS_01607 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Oekensestraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring 2025_CBS_01607 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Oekensestraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring

Motivering

Juridische gronden

  • De wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het KB van 16 maart 1968. 

  • Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

  • Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

  • Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse Overheid betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen over het wegverkeer.

  • De Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

  • Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

Context en argumentatie

Nieuwe en gewijzigde maatregelen:

  • Het mobiliteitsplan voor Rumbeke, ingevoerd in 2022, wordt na grondige evaluatie bijgestuurd. Enkele proefopstellingen krijgen een definitieve inrichting, een aantal fietsstraten worden omgevormd naar zone 30 en kruispunten worden veiliger gemaakt. Het doel blijft hetzelfde: veilige schoolomgevingen, vlotte circulatie, toegankelijke mobiliteit én sterke fiets- en wandelinfrastructuur. De bijsturingen vormen het slotstuk van de mobiliteitsstudie voor een veilig Rumbeke.

Op het kruispunt Izegemsestraat met de Oekensestraat stellen we vast dat het verkeer richting het centrum van Rumbeke via o.a. de Rumbeeksesteenweg tijdens de ochtend- en avondspits is toegenomen. Hierdoor ontstaan er tijdens deze momenten files voor uitrijdend verkeer richting Izegem. In de afgelopen periode hebben we in overleg met de politionele diensten en een extern adviesbureau een onderzoek gevoerd naar een vlottere verkeersafwikkeling op het kruispunt waarbij we ook rekening houden met ruimte en comfort voor de fietsers. We kunnen concluderen dat het gemotoriseerd verkeer op iedere tak van het kruispunt zo goed als hetzelfde is waardoor er op iedere tak van dit kruispunt altijd wel ergens file tijdens de ochtend- en avondspits zal ontstaan.

In oktober starten we een proefopstelling waarbij de as centrum Rumbeke – Izegemsestraat voorrang krijgt op verkeer uit de Oekensestraat. Daarna bereiden we een definitieve heraanleg verder voor.

Historische context:

  • Bij collegebesluit van 6 februari 2023 werd de voorrangsregeling op kruispunt Izegemsestraat (N357) x Oekensestraat x Sint-Petrus en Paulusstraat (N357) aangepast in het kader van het circulatieplan Rumbeke. De parkeerregeling werd aangepast en er werden fietspaden gemarkeerd.
  • Bij collegebesluit van 2 juli 2019 werd een afslagverbod ingesteld op het kruispunt met de Oude Oekensestraat.
  • Bij collegebesluit van 20 maart 2017 werd een oversteekplaats voor voetgangers ingericht aan huisnummer 3.

Dit aanvullend reglement omvat alle signalisatie met verordenend karakter van de volledige straat en biedt daarmee een volledig overzicht van de actuele toestand, inclusief de nieuwe maatregelen. 

Dit reglement heeft betrekking op een gemeenteweg.

Aan het college van burgemeester en schepenen wordt voorgesteld om het aanvullend verkeersreglement vast te stellen.

Regelgeving bevoegdheid

Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen
<p>Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen</p>

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

VERKEERSBORDEN

1a. Voorrangsborden

1. Op de Oekensestraat ter hoogte van de kruispunten met de aanliggende wegen en dit tussen het kruispunt met de Rijksweg (N36) enerzijds, en met de Sint-Petrus en Paulusstraat (N357) en de Izegemsestraat (N357) anderzijds (deze kruispunten niet inbegrepen); alsook ter hoogte van het kruispunt met de Stampkotstraat geldt dat de bestuurders voorrang hebben.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden B15.

2. Op de Oekensestraat ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Petrus en Paulusstraat (N357) en de Izegemsestraat (N357), geldt: 

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen;
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden B1 en wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.

1b. Verbodsborden

Op de Oekensestraat vanaf de Rijksweg (N36) in de richting van de Armoedestraat is de toegang verboden voor bestuurders van motorvoertuigen en slepen ontworpen en gebouwd voor het vervoer van goederen; de maatregel geldt alleen voor de bestuurders van voertuigen waarvan de maximaal toegelaten massa hoger is dan 5 ton; de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden C23, aangevuld met onderborden type VIIa met opschrift “+5t, uitgezonderd plaatselijk verkeer”.

1c. Gebodsborden

1. Op de Oekensestraat (komende van de Rijksweg (N36)), ter hoogte van het noordelijke kruispunt met de Oude Oekensestraat, geldt: 

  • de bestuurders zijn verplicht rechtdoor te rijden; 
  • de maatregel geldt niet voor fietsers.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • Verkeersbord D1
  • Onderbord M2

2. Op de Oekensestraat van de Armoedestraat tot huisnummer 161 langs beide zijden van de weg geldt:

  • fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het enkelrichtingsfietspad moeten volgen, voor zover het in de door hen gevolgde rijrichting is gesignaleerd.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • Verkeersbord D7

1d. Aanwijzingsborden

Nihil

Artikel 2

WEGMARKERINGEN

1.  Op de Oekensestraat van de Wervikhovestraat tot de Armoedestraat langs beide zijden van de weg wordt volgende maatregel ingevoerd waarbij fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A het fietspad moeten volgen voor zover het rechts in hun rijrichting ligt.

Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.74 van de wegcode. 

2.  Op de Oekensestraat van huisnummer 15 tot huisnummer 39 geldt dat het voor iedere bestuurder verboden is de onderbroken streep te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.

Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.72.3 van de wegcode. 

3.  Op de Oekensestraat aan de noordzijde van het kruispunt met de Pastoor Slossestraat geldt dat voetgangers de oversteekplaats moeten volgen om de rijbaan over te steken.

Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode. 

4.  In de Oekensestraat worden op onderstaande plaatsen markeringen aangebracht waarop bestuurders niet mogen rijden, stilstaan of parkeren:

  • Aan de kant van de pare huisnummers:
    • Ter hoogte van huisnummer 78;
    • Ter hoogte van huisnummer 88;
    • Ter hoogte van het begin en einde van de parkeerstrook ter hoogte van huisnummer 98.
  • Aan de kant van de onpare huisnummers:
    • Ter hoogte van het einde van de parkeerstrook ter hoogte van huisnummer 63A;
    • Ter hoogte van het einde van de parkeerstrook tegenover huisnummer 100;
    • Ter hoogte van de overzijde van huisnummer 106.

Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.77.4 van de wegcode.

Artikel 3

PARKEERREGELING

1.  Op de Oekensestraat is het parkeren verboden: 

  • van de Armoedestraat tot de Schaapsstraat langs beide zijden van de weg;
  • van de Schaapsstraat tot de Maria's-Lindestraat langs beide zijden van de weg;
  • van de overzijde van huisnummer 100 tot de Oude Oekensestraat aan de kant van de onpare huisnummers;
  • van huisnummer 100 tot de Maria's-Lindestraat aan de kant van de pare huisnummers;
  • van de Oude Oekensestraat (ter hoogte van Oekensestraat nummer 103) tot de Oude Oekensestraat (ter hoogte van Oekensestraat nummer 83) aan de kant van de onpare huisnummers;
  • van het einde van de parkeerstrook ter hoogte van huisnummer 72 tot de Oude Oekensestraat aan de kant van de pare huisnummers.

Het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid.

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden E1, aangevuld met x-borden Xa. 

2.  Op de Oekensestraat van huisnummer 175 tot huisnummer 163 aan de kant van de onpare huisnummers geldt dat het parkeren verboden is; het begin en einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid;

Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden E1, aangevuld met x-borden Xa en Xb. 

3.  In de Oekensestraat wordt op onderstaande plaatsen de denkbeeldige rand van de rijbaan aangeduid. Het deel van de openbare weg dat gelegen is aan de andere kant van deze streep is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren, behalve op autosnelwegen en autowegen:

  • Aan de kant van de pare huisnummers:
    • Van huisnummer 14 tot huisnummer 18 – behalve ter hoogte van de inrijen;
    • Van huisnummer 30 tot huisnummer 50 – behalve ter hoogte van de inrijen;
    • Van het kruispunt met de Oude Oekensestraat (ter hoogte van Oekensestraat nummer 83) tot huisnummer 98 – behalve ter hoogte van de inrijen.
  • Aan de kant van de onpare huisnummers:
    • Tussen huisnummer 15 en de zijkant van Kwadestraat huisnummer 294;
    • Tussen huisnummer 83 en huisnummer 39 – behalve ter hoogte van de inrijen;
    • Van het kruispunt met de Wervikhovestraat tot de overzijde van huisnummer 100.

Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.75.2 van de wegcode.

Artikel 4

De aanvullende reglementen of gedeelten ervan die in strijd zijn met het huidig reglement worden opgeheven.

Artikel 5

Een afschrift van dit besluit wordt ter kennisgeving overgemaakt aan:

  • Departement Mobiliteit en Openbare Werken
  • Rechtbank van Eerste Aanleg West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk (w-vl.politiereglementen@just.fgov.be)
  • Politierechtbank West-Vlaanderen (piet.vantieghem@just.fgov.be)
  • Dienst Wegen & Mobiliteit, Politiezone RIHO (list.pz.riho.wegenenmobiliteit@police.belgium.eu)
  • Toezichthoudende overheid (via het digitaal loket)

Dit besluit wordt na goedkeuring bekend gemaakt op de website van de Stad Roeselare cfr. artikels 285, 286 en 287 van het decreet lokaal bestuur en opgenomen in het register van de bekendmakingen.