Nieuwe en gewijzigde maatregelen:
Met de definitieve inrichting wordt ervoor gezorgd dat de snelheid niet te hoog ligt en dat fietsers zich veilig kunnen verplaatsen doorheen de fietszone.
Historische context:
Huidig aanvullend reglement omvat alle signalisatie met verordenend karakter van de volledige straat en biedt daarmee een volledig overzicht van de bestaande toestand. Dit reglement heeft betrekking op een gemeenteweg.
Aan het college van burgemeester en schepenen wordt voorgesteld om het aanvullend verkeersreglement vast te stellen.
VERKEERSBORDEN
1a. Voorrangsborden
1. Op de Koestraat ter hoogte van het kruispunt met de Odiel Defraeyestraat en de Palfreniersstraat geldt dat de bestuurders voorrang hebben.
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden B15.
2. Op de Koestraat ter hoogte van het kruispunt met de N36 geldt dat de bestuurders voorrang moeten verlenen; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden B1, aangevuld met wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.
3. Op de Koestraat ter hoogte van het kruispunt met de Moorseelsesteenweg geldt:
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden B1, aangevuld met onderborden M10 en wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.
1b. Verbodsborden
1. Op de Koestraat van de Hoogstraat tot de Pastoor Slossestraat in de richting van de Pastoor Slossestraat wordt volgende maatregel ingevoerd:
In de tegenovergestelde richting wordt volgende maatregel ingevoerd:
Dit wordt gesignaleerd door de verkeersborden C1, aangevuld met onderborden M3 en de verkeersborden F19, aangevuld met onderborden M5.
2. Op de Koestraat van het kruispunt met de Pastoor Slossestraat tot de rotonde met de Topweg is de toegang verboden in beide richtingen, voor iedere bestuurder; behalve voor plaatselijk verkeer.
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden C3, aangevuld met onderborden type IV met opschrift “uitgezonderd plaatselijk verkeer”.
3. Op de Koestraat is de toegang verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton, met uitzondering van het plaatselijk verkeer:
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden C21 met opschrift “3.5t”, aangevuld met onderborden type IV met opschrift “uitgezonderd plaatselijk verkeer”.
4. Op de Koestraat vanaf de N36 in de richting van de Topweg is de toegang verboden voor bestuurders van motorvoertuigen en slepen ontworpen en gebouwd voor het vervoer van goederen; de maatregel geldt alleen voor de bestuurders van voertuigen waarvan de maximaal toegelaten massa hoger is dan 5 ton; de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden C23, aangevuld met onderborden type VIIa met opschrift “+5t, uitgezonderd plaatselijk verkeer”.
5. Op de Koestraat van N36 tot de Moorseelsesteenweg in beide richtingen geldt dat het verboden is voor bestuurders sneller te rijden dan 50 km per uur.
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden C43 met opschrift “50”.
1c. Gebodsborden
1. Op de Koestraat ter hoogte van het kruispunt met de N36 geldt dat de bestuurders verplicht zijn rechts af te slaan.
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden D1.
2. Op de Koestraat, aan de zijde van de onpare huisnummers, na huisnummer 169, en aan de zijde van de pare huisnummers, aan de overzijde van huisnummer 171C, geldt:
de bestuurders zijn verplicht de hindernis langs links voorbij te rijden.
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
D1
3. Op de Koestraat ter hoogte van de rotonde met de Maria's-Lindestraat, de Ruiterijstraat en de Kalverstraat en ter hoogte van de rotonde met de Topweg geldt dat er verplicht rondgaand verkeer is. De bestuurders zijn verplicht de inrichting bestemd om het verkeer te leiden aan hun linkerhand te laten.
Op de openbare wegen die uitkomen op de rotonde met de Maria's-Lindestraat, de Ruiterijstraat en de Kalverstraat en op de rotonde met de Topweg geldt dat de bestuurders voorrang moeten verlenen; de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden D5 en verkeersborden B1, aangevuld met wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode.
1d. Aanwijzingsborden
Op de Koestraat van de Hoogstraat tot de Pastoor Slossestraat wordt volgende maatregel ingevoerd waarbij het (woon)erf wordt afgebakend. Het begin en het einde van het (woon)erf wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door verkeersborden F12a & F12b.
WEGMARKERINGEN
1. Op de Koestraat vanaf de Moorseelsesteenweg over een lengte van 9 meter geldt:
Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 & art. 72.3 van de wegcode;
2. Op de Koestraat ter hoogte van het kruispunt met de Pastoor Slossestraat, aan de zuidelijke zijde van het kruispunt geldt dat voetgangers de oversteekplaats moeten volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.76.3 van de wegcode.
3. Op de Koestraat ter hoogte van het Kruispunt met de N36, aan de zuidelijke zijde van het kruispunt geldt dat bestuurders niet mogen rijden, stilstaan of parkeren op de markeringen.
Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.77.4 van de wegcode.
PARKEERREGELING
1. Op de Koestraat worden parkeerstroken en parkeerplaatsen afgebakend. De parkeerstroken en parkeerplaatsen worden op volgende plaatsen aangebracht:
Op deze plaatsen worden volgende maatregelen ingevoerd:
Dit wordt gesignaleerd door wegmarkeringen overeenkomstig art.75.2 & art. 77.5 van de wegcode.
De aanvullende reglementen of gedeelten ervan die in strijd zijn met het huidig reglement worden opgeheven.
Een afschrift van dit besluit wordt ter kennisgeving overgemaakt aan:
Dit besluit wordt na goedkeuring bekend gemaakt op de website van de Stad Roeselare cfr. artikels 285, 286 en 287 van het decreet lokaal bestuur en opgenomen in het register van de bekendmakingen.