Terug
Gepubliceerd op 07/10/2025

2025_CBS_01604 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Kaasterstraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
ma 29/09/2025 - 14:30 Schepenzaal
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Aanwezig

Nathalie Muylle; Michèle Hostekint; Stefaan Van Coillie; Mieke Vanbrussel; Francis Debruyne; Matthijs Samyn; Piet Delrue; Bart Wenes; Bart Vandenbroucke, Wnd. algemeen directeur; Kris Declercq, Burgemeester

Verontschuldigd

Geert Sintobin, Algemeen directeur

Secretaris

Bart Vandenbroucke, Wnd. algemeen directeur

Voorzitter

Kris Declercq, Burgemeester
2025_CBS_01604 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Kaasterstraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring 2025_CBS_01604 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling in de Kaasterstraat te 8800 Roeselare - Goedkeuring

Motivering

Juridische gronden

  • De wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het KB van 16 maart 1968. 

  • Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

  • Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

  • Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse Overheid betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen over het wegverkeer.

  • De Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

  • Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

Context en argumentatie

Nieuwe en gewijzigde maatregelen:

  • De tijdelijke groenvakken, parkeerstroken en vrachtwagensluis in de Kaasterstraat worden definitief ingericht. Ze werken als poorteffect en helpen om het sluipverkeer te weren. Op de vrachtwagensluis wordt een voorrangsregeling toegepast waarbij deze gewijzigd wordt ten aanzien van de proefopstelling; verkeer richting de Hoogstraat krijgt voorrang op het verkeer richting de Maria’s-Lindestraat.

    Met de definitieve inrichting wordt ervoor gezorgd dat de snelheid niet te hoog ligt en dat fietsers zich veilig kunnen verplaatsen.

Historische context:

  • Bij collegebesluit van 21 oktober 2024 werd de vrachtwagensluis ter hoogte van Maria’s Lindestraat 80 wordt verplaatst naar de Kaasterstraat. Hiervoor wordt de bestaande wegversmalling aan Kaasterstraat 37 aangepast. Voertuigen breder dan 2,30 meter worden verboden door de sluis te rijden. Er werd een voorrangsregeling ingevoerd aan de vrachtwagensluis.
  • Bij collegebesluit van 23 oktober 2023 werden verkeersmaatregelen genomen om het verkeer in Rumbeke, veiliger en leefbaarder te maken. Er werden in Rumbeke diverse fietszones ingevoerd waarbij de motorvoertuigen de fietsers niet mogen inhalen en waarbij de snelheid beperkt is tot 30 km/u. Daarnaast mogen de fietsers de ganse breedte van de rijbaan gebruiken voor zover deze is opengesteld in hun rijrichting en de helft van de breedte langs de rechterzijde bij rijbanen die in beide rijrichtingen is opengesteld. De bestuurders van rijwielen en speed pedelecs vallen ook onder de term ‘fietsers’.

Weggebruikers in de fietsstraten krijgen voorrang ten opzichte van de weggebruikers die niet in de fietsstraten rijden. Enkel voor het centrum van Rumbeke blijft de voorrang van rechts-regel behouden.

In de Kaasterstraat wordt een voorrangsregeling ingevoerd.

Om het afbuigend voorrangstracé aan het kruispunt met de Maria’s-Lindestraat te verduidelijken, wordt de aslijn gemarkeerd.

De wegversmallingen ter hoogte van huisnummers 8 en 20 worden weggenomen en worden vervangen door nieuwe geschrankte parkeerstroken.

  • Bij collegebesluit van 6 april 2020 werd er een parkeerverbod ingevoerd tegenover huisnummer 41.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 27 april 1998 werden aanpassingen gedaan aan rotonde Kaasterstraat x Graaf De Thienneslaan x Keizer Karelstraat.

Huidig aanvullend reglement omvat alle signalisatie met verordenend karakter van de volledige straat en biedt daarmee een volledig overzicht van de bestaande toestand. 

Aan het college van burgemeester en schepenen wordt voorgesteld om het aanvullend verkeersreglement vast te stellen.

Dit reglement heeft betrekking op een gemeenteweg.

Regelgeving bevoegdheid

Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen
<p>Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen</p>

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

VERKEERSBORDEN

1a: Voorrangsborden

1.  Op de Kaasterstraat ter hoogte van de Hoogstraat/Moorseelsesteenweg; 
     op de doodlopende zijtakken van de Kaasterstraat, ter hoogte van het doorlopend gedeelte van de Kaasterstraat, geldt:  

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden;  

  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid. 

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens: 

  • B1 

  • WM76.2 

2.  Op de Kaasterstraat, komende van de Topweg, ter hoogte van de Maria's-Lindestraat, geldt:  

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; 

  • het tracé van de weg waarop de bestuurders aan het volgend kruispunt voorrang hebben, wordt aangeduid.  

Op de Kaasterstraat, komende van de Hoogstraat/Moorseelsesteenweg, ter hoogte van de Maria's-Lindestraat, geldt: 

  • de bestuurders hebben voorrang;  

  • het tracé van de weg waarop de bestuurders aan het volgend kruispunt voorrang hebben, wordt aangeduid. 

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens: 

  • B1 

  • GVIII 

  • B15 

  • GVIII 

3.  Op het doorlopend gedeelte van de Kaasterstraat, tussen de Hoogstraat/Moorseelsesteenweg en de Maria's-Lindestraat, deze kruispunten niet inbegrepen, geldt: 

  • de bestuurders hebben voorrang. 

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens: 

  • B15 


4.  Op de Kaasterstraat, komende van de Hoogstraat, ter hoogte van huisnummer 37, geldt:

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.

In de tegenovergestelde richting geldt:

  • de bestuurders hebben voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B19
  • B21


1b. Verbodsborden

Op de Kaasterstraat, vanaf huisnummer 37, richting de Grenadierstraat en richting de Maria's Lindestraat, geldt:

  • de toegang is verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de breedte, lading inbegrepen, groter is dan 2,30 meter.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • C27 met opschrift '2m30'


1c: Gebodsborden

1. In de Kaasterstraat, ter hoogte van huisnummer 37, geldt: 

  • de bestuurders zijn verplicht de hindernis langs links voorbij te rijden

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • Verkeersbord D1


2. Op het kruispunt van de Kaasterstraat met de Graaf de Thienneslaan en de Keizer Karelstraat en op het kruispunt van de Kaasterstraat met de Topweg, geldt verplicht rondgaand verkeer. De bestuurders zijn verplicht de inrichting bestemd om het verkeer te leiden aan hun linkerhand te laten. Op alle wegen die uitkomen op de rotonde geldt:  

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden;  

  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid, behalve aan de Topweg.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens: 

  • D5 

  • B1 

  • WM76.2

Artikel 2

WEGMARKERINGEN

1.  In de Kaasterstraat, ter hoogte van de Maria's-Lindestraat geldt:  

  • het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen. 

 Dit wordt aangeduid door verkeerstekens: 

  • WM72.3 

2.  Op de Kaasterstraat, aan de zijde van de onpare huisnummers, over een afstand van 11,25 meter ter hoogte van huisnummer 37, geldt:  

  • fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten het fietspad volgen voor zover het rechts in hun rijrichting ligt. 

 Dit wordt aangeduid door verkeerstekens: 

  • WM74

Artikel 3

PARKEERREGELING

1.  Op de Kaasterstraat, tegenover huisnummer 41, over een afstand van 20 meter, geldt:  

  • het parkeren is verboden;  

  • het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid;  

  • het einde van de parkeerreglementering wordt aangeduid. 

 Dit wordt aangeduid door verkeerstekens: 

  • E1 

  • GXa 

  • GXb 

2.  In de Kaasterstraat wordt op volgende locaties de denkbeeldige rand van de rijbaan aangeduid: 

  • Aan de kant van de pare huisnummers: 

  • Aan de overzijde van huisnummer 1, over een afstand van 18 meter; 

  • Ter hoogte van huisnummer 8 en 10, over een afstand van 42 meter; 

  • Ter hoogte van huisnummer 20, over een afstand van 42 meter; 

  • Vanaf huisnummer 30 tot de Grenadierstraat, over een afstand van 45 meter. 

  • Aan de kant van de onpare huisnummers: 

  • Van de Hoogstraat tot het nutsgebouw naast huisnummer 1; 

  • Aan de zijkant van huisnummer 9, over een afstand van 42 meter; 

  • Vanaf de overzijde van huisnummer 10 tot de rotonde, over een afstand van 66 meter; 

  • Vanaf de overzijde van huisnummer 16 tot huisnummer 17, over een afstand van 57 meter; 

  • Ter hoogte van huisnummer 23, over een afstand van 20 meter; 

  • Tussen de Graaf de Limburg Stirumlaan en huisnummer 29, over een afstand van 28 meter. 

Het deel van de openbare weg dat gelegen is aan de andere kant van deze streep is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren, behalve op autosnelwegen en autowegen.

 Dit wordt aangeduid door verkeerstekens: 

  • WM75.2 

Artikel 4

De aanvullende reglementen of gedeelten ervan die in strijd zijn met het huidig reglement worden opgeheven.

Artikel 5

Een afschrift van dit besluit wordt ter kennisgeving overgemaakt aan:

  • Departement Mobiliteit en Openbare Werken
  • Rechtbank van Eerste Aanleg West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk (w-vl.politiereglementen@just.fgov.be)
  • Politierechtbank West-Vlaanderen (piet.vantieghem@just.fgov.be)
  • Dienst Wegen & Mobiliteit, Politiezone RIHO (list.pz.riho.wegenenmobiliteit@police.belgium.eu)
  • Toezichthoudende overheid (via het digitaal loket)

Dit besluit wordt na goedkeuring bekend gemaakt op de website van de Stad Roeselare cfr. artikels 285, 286 en 287 van het decreet lokaal bestuur en opgenomen in het register van de bekendmakingen.