Terug
Gepubliceerd op 10/12/2024

2024_CBS_02096 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling op de Noordstraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
ma 02/12/2024 - 14:30 Schepenzaal
Goedgekeurd
Dit besluit handelt over een Aanvullend reglement op het wegverkeer enkel m.b.t. gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszones).

Samenstelling

Aanwezig

Kris Declercq, Burgemeester; Nathalie Muylle; Michèle Hostekint; Stefaan Van Coillie; Mieke Vanbrussel; Francis Debruyne; Matthijs Samyn; Piet Delrue; Bart Wenes; Geert Sintobin, Algemeen directeur

Secretaris

Geert Sintobin, Algemeen directeur

Voorzitter

Kris Declercq, Burgemeester
2024_CBS_02096 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling op de Noordstraat - Goedkeuring 2024_CBS_02096 - Vaststelling aanvullend verkeersreglement inzake de verkeersregeling op de Noordstraat - Goedkeuring

Motivering

Juridische gronden

  • De wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd bij het KB van 16 maart 1968.

  • Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

  • Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

  • Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

  • De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse Overheid betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen over het wegverkeer.

  • De Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

  • Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.

Context en argumentatie

Nieuwe en gewijzigde maatregelen:

  • In augustus 2024 werden op verschillende locaties in het centrum vaste verkeersborden die beperkt eenrichtingsverkeer signaleren vervangen door een inklapbare variant zodat het tijdens evenementen of werken makkelijker is deze verkeersborden, die hun functie tijdelijk verliezen, aan het zicht te onttrekken. Doordat de stad het gebruik van de speed pedelec als alternatief vervoersmiddel breder wil toelaten, werd van deze gelegenheid gebruik gemaakt om de speed pedelecs (naast de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A) op deze locaties eveneens in tegenrichting toe te laten. In de Noordstraat wordt een afslagverbod gewijzigd op het kruispunt met de Uilstraat.

Historische context:

  • Bij collegebesluit van 29 augustus 2022 werd een laad en loszone ingericht ter hoogte van huisnummer 115.
  • Bij collegebesluit van 16 april 2018 werd het beperkt eenrichtingsverkeer opgeheven tussen het Noordhofpark en de Kokelaarstraat.
  • Bij collegebesluit van 8 augustus 2016 werd de voorrangsregeling op het kruispunt met de Grote Markt gewijzigd.
  • Bij collegebesluit van 14 december 2015 werd beperkt eenrichtingsverkeer ingevoerd tussen het Noordhofpark en de Kokelaarstraat.
  • Bij collegebesluit van 26 mei 2014 werd een parkeerplaats voor personen met een beperking ingericht ter hoogte van huisnummer 38.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 28 november 2011 werd een parkeerplaats voor personen met een beperking verplaatst van huisnummer 218 naar huisnummer 199.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 25 november 2002 werd een parkeerplaats voor personen met een beperking ingericht ter hoogte van huisnummer 6.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 3 juli 2001 werd een parkeerplaats voor personen met een beperking ingericht ter hoogte van huisnummer 218.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 14 november 1994 werd de voorrangsregeling op het kruispunt met de Grote Markt gewijzigd.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 19 april 1993 werd een parkeerverbod ingevoerd ter hoogte van huisnummers 20-22, 21-23, 70 en 138.
  • Bij gemeenteraadsbesluit van 2 juni 1986 werd de voorrangsregeling op het kruispunt met de Sint-Amandsstraat gewijzigd. Oversteekplaatsen voor voetgangers worden ingericht aan huisnummers 47, 195 en 217, en aan de kruispunten met de Adriaen Willaertstraat, Désiré Mergaertstraat, Kokelaarstraat, Sint-Amandsstraat, Uilstraat en Albrecht Rodenbachstraat. Een parkeerplaats voor personen met een beperking werd ingericht aan huisnummer 166. Een verkeergeleider werd ingericht aan het kruispunt met de Albrecht Rodenbachstraat.
  • Bij collegebesluit van 27 december 1982 werden oversteekplaatsen voor voetgangers ingericht ter hoogte van huisnummers 38 en 130.

Huidig aanvullend reglement omvat alle signalisatie met verordenend karakter van de volledige straat en biedt daarmee een volledig overzicht van de bestaande toestand. 

Aan het college van burgemeester en schepenen wordt voorgesteld om het aanvullend verkeersreglement vast te stellen.

Dit reglement heeft betrekking op een gemeenteweg.

Regelgeving bevoegdheid

Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen
<p>Delegatiebeslissing gemeenteraad d.d. 23.09.2019 inzake vaststelling aanvullende verkeersreglementen</p>

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

VERKEERSBORDEN

Artikel 1a: Voorrangsborden

1. Op de Noordstraat (N32a), ter hoogte van het kruispunt met de Grote Markt (N32a) en ter hoogte van het kruispunt met de Manestraat (N36a), geldt:

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; 
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B1
  • WM76.2

2. Op de Noordstraat (N32a)(komende van de Grote Markt (N32a), ter hoogte van het kruispunt met de Albrecht Rodenbachstraat en De Munt, geldt:

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; 
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B1
  • WM76.2

3. Op de Noordstraat (N32a)(komende van de Brugsesteenweg (N32a), ter hoogte van het kruispunt met de Sint-Amandsstraat, geldt: 

  • de bestuurders moeten voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die ze oprijden; 
  • het tracé van de weg waarop de bestuurders aan het volgend kruispunt voorrang hebben, wordt aangeduid; 
  • de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B1
  • GVIII
  • WM76.2

4. Op de Noordstraat (N32a) (komende van de Brugsesteenweg (N32a)), ter hoogte van het kruispunt met de Albrecht Rodenbachstraat en De Munt;
op de Noordstraat (N32a), ter hoogte van het kruispunt met de Uilstraat;
op de Noordstraat (N32a), tussen het kruispunt met de Sint-Amandsstraat (dit kruispunt niet inbegrepen) en het kruispunt met de Brugsesteenweg (N32a) en de Hoogleedsesteenweg, geldt:

  • de bestuurders hebben voorrang.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • B15

Artikel 1b: Verbodsborden

Op de Noordstraat (N32a), van de Albrecht Rodenbachstraat/De Munt tot de Brugsesteenweg (N32a)/Hoogleedsesteenweg, in de richting van de Brugsesteenweg (N32a)/Hoogleedsesteenweg, geldt:

  • verboden rijrichting voor iedere bestuurder.

In de tegenovergestelde richting geldt: 

  • toegelaten rijrichting op de openbare weg met eenrichtingsverkeer.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • C1
  • F19

Artikel 1c: Gebodsborden

1. Op de Noordstraat (N32a), ter hoogte van het kruispunt met de Manestraat (N36a), geldt:

  • de bestuurders zijn verplicht rechts af te slaan.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • D1


2. Op de Noordstraat (N32a) (komende van de Brugsesteenweg (N32a)), ter hoogte van het kruispunt met de Uilstraat, geldt: 

  • de bestuurders zijn verplicht rechtdoor te rijden
  • de maatregel geldt niet voor fietsers, bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A en speed pedelecs.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • D1
  • M12

Artikel 1d: Aanwijzingsborden

Op de Noordstraat (N32a), ter hoogte van het kruispunt met de Grote Markt en de Manestraat (N36a), geldt: 

  • voorsorteringspijlen op de rijbaan worden aangekondigd. Bestuurders moeten een welbepaalde rijstrook kiezen; 
  • het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt;
  • de bestuurders moeten de rijstrook volgen om in de door de pijlen aangewezen richting te rijden. Op het kruispunt moeten de bestuurders bovendien de of één van de richtingen volgen die aangewezen zijn op de rijstrook waarin zij zich bevinden.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • F13
  • WM72.2
  • WM77.1

Artikel 2

WEGMARKERINGEN

1. Op de Noordstraat moeten voetgangers de oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken op onderstaande locaties:

  • op het kruispunt met de Grote Markt (N32a) en de Manestraat (N36a);
  • ter hoogte van huisnummer 45;
  • aan de noordzijde van het kruispunt met de Albrecht Rodenbachstraat en De Munt;
  • aan de noordzijde van het kruispunt met de Uilstraat;
  • aan de noordzijde van het kruispunt met de Sint-Amandsstraat;
  • aan de zuidzijde van het kruispunt met de Kokelaarstraat;
  • aan de noord- en zuidzijde van het kruispunt met de Désiré Mergaertstraat en de Adriaen Willaertstraat;
  • ter hoogte van huisnummer 200;
  • aan het kruispunt met de Brugsesteenweg (N32a) en de Hoogleedsesteenweg.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM76.3


2. Op de Noordstraat (N32a) mogen bestuurders niet rijden, stilstaan of parkeren op de markeringen van de verkeersgeleider of het verdrijvingsvlak aangebracht op onderstaande locaties:

  • tussen de twee rijrichtingen, voor de verkeersgeleider aan huisnummer 43;
  • tussen de twee rijrichtingen, voor de verkeersgeleider aan huisnummer 2;
  • aan de noord- en oostzijde van de verkeersgeleider op het kruispunt met de Grote Markt (N32a) en de Manestraat (N36a).

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • WM77.4

Artikel 3

PARKEERREGELING

1. Op de Noordstraat (N32a), aan de zijde van de pare huisnummers, ter hoogte van huisnummers 20-22, en aan de zijde van de onpare huisnummers, ter hoogte van huisnummers 23-25, geldt:

  • het parkeren is verboden; 
  • de parkeerreglementering geldt over een afstand van 12 meter.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • E1
  • GXc met opschrift '12m'

2. Op de Noordstraat (N32a), aan de zijde van de onpare huisnummers ter hoogte van huisnummer 115, geldt: 

  • het parkeren is verboden; 
  • de parkeerreglementering geldt over een afstand van 14 meter.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • E1
  • GXc met opschrift '14m'


3. Op de Noordstraat (N32a), aan de zijde van de pare huisnummers, geldt: 

  • het parkeren is verboden;
  • de maatregel geldt op dinsdag van 04.00 uur tot 14.00 uur
  • het begin van de parkeerreglementering wordt aangeduid; 
  • de parkeerreglementering wordt herhaald.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • E1
  • GV met opschrift 'dinsdag van 4 tot 14 u'
  • GXa
  • GXd


4. Op de Noordstraat, aan de zijde van de pare huisnummers ter hoogte van huisnummers 6 en 38, en aan de zijde van de onpare huisnummers ter hoogte van huisnummer 195A, geldt:

  • het parkeren is toegelaten; 
  • het parkeren is voorbehouden voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap die beschikken over een speciale kaart
  • de parkeerreglementering geldt over een afstand van 6 meter.

Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

  • E9a
  • GVIId met het symbool overeenkomstig artikel 70.2.1.3°c. van de wegcode. Desgevallend wordt dit symbool op het bord E9a aangebracht 
  • GXc met opschrift '6m'

Artikel 4

De aanvullende reglementen of gedeelten ervan die in strijd zijn met het huidig reglement worden opgeheven.

Artikel 5

Een afschrift van dit besluit wordt ter kennisgeving overgemaakt aan:

  • Departement Mobiliteit en Openbare Werken
  • Rechtbank van Eerste Aanleg West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk (w-vl.politiereglementen@just.fgov.be)
  • Politierechtbank West-Vlaanderen (piet.vantieghem@just.fgov.be)
  • Dienst Wegen & Mobiliteit, Politiezone RIHO (list.pz.riho.wegenenmobiliteit@police.belgium.eu)
  • Toezichthoudende overheid (via het digitaal loket)

Dit besluit wordt na goedkeuring bekend gemaakt op de website van de Stad Roeselare cfr. artikels 285, 286 en 287 van het decreet lokaal bestuur en opgenomen in het register van de bekendmakingen.