Het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het MB van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 van de Vlaamse Overheid betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen over het wegverkeer.
Nieuwe en gewijzigde maatregelen:
Historische context:
Huidig aanvullend reglement omvat alle signalisatie met verordenend karakter van de volledige bushaven en biedt daarmee een volledig overzicht van de bestaande toestand.
Aan het college van burgemeester en schepenen wordt voorgesteld om het aanvullend verkeersreglement vast te stellen.
Dit reglement heeft betrekking op een gemeenteweg.
VERKEERSLICHTEN
1. Op het kruispunt van de Ardooisesteenweg met de Beversesteenweg, evenals aan de toegangsweg naar de bushaven tegenover huisnummer 16-16A Beversesteenweg, wordt het verkeer geregeld door middel van driekleurige verkeerlichten overeenkomstig artikel 61 van het Koninklijk besluit van 01.12.1975.
De plaats waar de bestuurders moeten stoppen wordt aangeduid door de markeringen overeenkomstig artikel 76.1 van het Koninklijk besluit van 01.12.1975.
2. Op het kruispunt van de Jules Lagaelaan met de bushaven (= t.h.v. Ardooisesteenweg nr. 2), wordt het verkeer geregeld door middel van driekleurige verkeerlichten overeenkomstig artikel 61 van het Koninklijk besluit van 01.12.1975.
VERKEERSBORDEN
Art. 2a. Voorrangsborden
1. De voorrang wordt verleend aan de bestuurders die rijden op de bushaven, ten opzichte van de bestuurders die uit de voetgangerszone het Stationsplein komen rijden.
De maatregel wordt kenbaar gemaakt door de verkeersborden B1.
2. De voorrang wordt verleend aan de bestuurders die rijden op de Beversesteenweg, tussen de rotonde aan de Sint-Amandsstraat en de Ardooisesteenweg, ten opzichte van de bestuurders die uit de bushaven aan de Ardooisesteenweg komen rijden.
De maatregel wordt kenbaar gemaakt door de verkeersborden B5 en B15.
3. De fietsers die op de bushaven aan de achterzijde van het station rijden mogen aan het kruispunt gevormd door de bushaven en de Ardooisesteenweg de driekleurige verkeerslichten voorbijrijden in de richting van de Nijverheidsstraat wanneer het verkeerslicht op rood of oranjegeel staat op voorwaarde dat zij hierbij voorrang verlenen aan de andere weggebruikers die zich verplaatsen op de openbare weg of op de rijbaan vanaf het rode of oranjegele licht.
De maatregel wordt kenbaar gemaakt door het verkeersbord B23.
Art. 2b. Verbodsborden
1. Het is voor iedere bestuurder verboden om te rijden op het Stationsplein, van de Jules Lagaelaan in de richting van de Gasstraat.
De maatregel wordt kenbaar gemaakt door het plaatsen van de borden C1 en F19.
2. De toegang tot de bushaven in de Ardooisesteenweg is verboden voor iedere bestuurder, uitgezonderd voor fietsers, bestuurders van bromfietsen klasse A, B en speed pedelecs, komende van de Jules Lagaelaan, op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag van 07.00 uur tot 09.00 uur, van 11.00 uur tot 13.00 uur en van 15.30 uur tot 18.30 uur alsook op zaterdag van 11.30 uur tot 18.30 uur.
Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door het plaatsen van verkeersborden C3 aangevuld door een onderbord met de vermelding “van maandag tot vrijdag van 7.00 tot 9.00 u, van 11.00 tot 13.00 u, van 15.30 tot 18.30 u - op zaterdag van 11.30 tot 18.30 u” en het onderbord M3, waarop de letter A is weggelaten. Tijdens de periode dat de toegang verboden is wordt de maatregel ondersteund door een slagboom.
3. De toegang tot de bushaven in de Ardooisesteenweg (nl. deze ter hoogte van de in-/uitgang van het stationsgebouw en deze gelegen tussen voormelde in-/uitgang en de busbaan) is verboden voor iedere bestuurder, komende van de voetgangerszone Stationsplein, uitgezonderd voor fietsers.
Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door het plaatsen van verkeersborden C3 aangevuld door een onderbord van het type M2.
4. De toegang tot de busbaan op het Stationsplein (= waar de fietsers oversteken naar het dubbelrichtingsfietspad langsheen de spoorweg (richting Gasstraat)), is verboden voor iedere bestuurder, komende van de voetgangerszone Stationsplein, uitgezonderd voor fietsers.
Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door het plaatsen van het verkeersbord C3 aangevuld door een onderbord van het type M2.
5. De toegang tot de bushaven in de Ardooisesteenweg is verboden voor iedere bestuurder, komende van de Beversesteenweg of van de Ardooisesteenweg, uitgezonderd voor vergunninghouders, fietsers, bestuurders van bromfietsen klasse A, B en speed pedelecs.
De toegang tot de Beversesteenweg is eveneens verboden voor iedere bestuurder, komende van de rotonde aan de Sint-Amandsstraat in de richting van de Ardooisesteenweg, uitgezonderd voor vergunninghouders, fietsers, bestuurders van bromfietsen klasse A, B en speed pedelecs.
Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door het plaatsen van verkeersborden C3 aangevuld door een onderbord type IV met de vermelding “uitgezonderd vergunninghouders” alsook een onderbord van het type M3, waarop de letter A is weggelaten.
6. De toegang tot de bushaven in de Ardooisesteenweg is verboden voor iedere bestuurder, komende van de Sint-Hubrechtsstraat, uitgezonderd voor fietsers, bestuurders van bromfietsen klasse A, B en speed pedelecs.
Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door het plaatsen van verkeersborden C3 aangevuld door een onderbord van het type M3, waarop de letter A is weggelaten.
7. De toegang tot het Stationsplein is eveneens verboden voor iedere bestuurder, komende van de Gasstraat in de richting van de bushaven, uitgezonderd voor vergunninghouders.
Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door het plaatsen van verkeersborden C3 aangevuld door een onderbord type IV met de vermelding “uitgezonderd vergunninghouders”.
8. Op de bushaven, ter hoogte van het kruispunt met de busbaan komende van de Gasstraat, geldt:
Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:
C31b
Art. 2c. Gebodsborden
De bestuurders komende van het Stationsplein (vanonder het viaduct) en van het dubbelrichtingsfietspad langs de Jules Lagaelaan, moeten de verkeersgeleider gelegen aan de toegang tot de bushaven, ter hoogte van Ardooisesteenweg nummer 2, links voorbijrijden.
De maatregel wordt kenbaar gemaakt door het verkeersbord D1 waarvan de pijl 45 graden links naar beneden wijst.
Art. 2d. Aanwijzingsborden
Nihil
PARKEERREGELING
1. Het parkeren is betalend, beperkt tot een tijd van maximum 30 minuten en voorbehouden voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van ten hoogste 5 ton in de Beversesteenweg aan de pare zijde, vanaf de Ardooisesteenweg over een afstand van 6 meter.
Deze maatregel wordt kenbaar gemaakt door het verkeersbord E9a met de vermelding “5 t max.” en aangevuld door een onderbord met de vermelding “betalend”, een onderbord met de vermelding “30 min.”, alsook door een onderbord van het type Xc met opschrift “6 m”.
2. Het parkeren is betalend en voorbehouden voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van ten hoogste 5 ton in de Beversesteenweg aan de pare zijde, vanaf het einde van de parkeerregeling bedoeld in artikel 5 van dit aanvullend reglement.
Deze maatregel wordt kenbaar gemaakt door het verkeersbord E9a met de vermelding “5 t max.” en aangevuld door een onderbord met de vermelding “betalend”, alsook door een onderbord van het type Xa (zwarte opgaande pijl).
3. Het parkeren is voorbehouden voor taxi’s op de bushaven, ter hoogte van de ingang van het station, over een afstand van 18 meter.
Deze maatregel wordt kenbaar gemaakt door het verkeersbord E9a aangevuld door een onderbord met de vermelding “Taxi’s”, alsook door onderborden van het type Xa en Xb (zwarte opgaande en neerwaartse pijl).
De parkeerplaatsen worden afgebakend door de wegmarkeringen overeenkomstig artikel 75.2 en 77.5 van het Koninklijk besluit van 01.12.1975.
WEGMARKERINGEN
1. De rijbaan wordt verdeeld in twee rijstroken door een doorlopende witte streep in de Ardooisesteenweg, vanaf de Jules Lagaelaan tot aan de Sint-Hubrechtsstraat, langsheen de bushaven.
De maatregel wordt kenbaar gemaakt door witte markeringen zoals voorzien in het art. 72.2. van het Koninklijk besluit van 01.12.1975.
2. De rijbaan wordt verdeeld in twee rijstroken door een witte onderbroken streep in de Ardooisesteenweg ter hoogte van huisnummer 14.
De maatregel wordt kenbaar gemaakt door witte markeringen zoals voorzien in het art. 72.3. van het Koninklijk besluit van 01.12.1975.
3. Oversteekplaatsen voor voetgangers werden aangelegd:
De voetgangers moeten deze oversteekplaats volgen om de rijbaan over te steken.
Dit wordt gesignaleerd door markeringen overeenkomstig artikel 76.3 van het Koninklijk besluit van 01.12.1975.
De aanvullende reglementen of gedeelten ervan die in strijd zijn met het huidig reglement worden opgeheven.
Dit aanvullend verkeersreglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid. Tevens wordt van dit besluit een afschrift gestuurd aan de Rechtbank van Eerste Aanleg West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk en aan de Politierechtbank West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk.