Er zijn geen financiële gevolgen voor de Stad.
Art. 31 van het decreet betreffende de omgevingsvergunning
Studiebureau Buro Stiel heeft in opdracht van de bouwheer BV Think Urban Advice een lastenboek opgemaakt voor het uitvoeren van uitrustingswerken ten behoeve van een nieuwe verkaveling t.h.v. de Populierstraat. Het betreft hoofdzakelijk de aanleg van riolering, buffering, wegenis, voetpaden, nutsleidingen en groen. Alvorens het college van burgemeester en schepenen een beslissing kan nemen omtrent de omgevingsvergunningsaanvraag dient de gemeenteraad zich uit te spreken omtrent de wegenis.
De omgevingsvergunningsaanvraag betreft het verkavelen van een stuk grond in 15 loten voor woningen met bijhorende wegenis, diverse gemeenschappelijke groenzones (met gemeenschappelijk zwembad en poolhouse), diverse publieke groenzones, geclusterde parkeervoorzieningen en gemeenschappelijke fietsenbergingen en tuinberging.
Er wordt zoveel als mogelijk ingezet op infiltratie, rekening houdend met de beschikbare ruimte én hoge grondwaterstand. De wegenis watert af richting infiltratiezones.
Afstromend hemelwater dat niet geïnfiltreerd kan worden, wordt gebufferd in de RWA-riolering met vertraagde afvoer richting de bestaande riolering van de Populierstraat.
Langs beide zijden van de rijweg worden overrijdbare voetpadstroken aangelegd. Waar nodig worden deze voetpadzones verbonden met de toekomstige rooilijn om de toegang tot de woningen te verzekeren.
Naast de nieuwe rijweg wordt een infiltratiezone voorzien om het afstromend hemelwater afkomstig van de rijweg op te vangen en te bufferen (om te infiltreren).
Tussen de nieuwe rijweg en de nieuwe zuidelijke ontwikkeling wordt een fietsdoorsteek voorzien met een breedte van 3,00m. Deze doorsteek is enkel toegankelijk voor de zwakke weggebruikers en wordt afgesloten d.m.v. anti-parkeerpaaltjes.
Langs de achterzijde van de private loten (in de tuin) wordt een kruiwagenpad voorzien.
In de aanvraag wordt in een geclusterde parkeerhaven voorzien aan de voorzijde van de verkavelingssite. Tevens wordt voorzien in voorbehouden bezoekersparkeerplaatsen.
Op die manier wordt ook afgestapt van het meer klassieke verkavelingsidee van de parkeerplaats voor, bij of naast de deur en wordt de autobelasting in de eigenlijke verkaveling zelf drastisch gereduceerd. Elke woning zal over minstens één eigen parkeerplaats beschikken.
De nodige voorzieningen worden gerealiseerd om later gebeurlijk laadpalen te kunnen plaatsen. In het project wordt evenwel vooral sterk ingezet op alternatieve vervoerswijzen.
De groenzones worden voorzien van een gewoon en bloemenrijk gras met - waar mogelijk - een enkelstammige boom.
De infiltratiezones naast de wegenis worden slecht beperkt ingezaaid. De bedoeling is om deze zones te voorzien van een natuurlijke vegetatie (bv. door aanbreng maaisel donorveld) welke weinig onderhoud nodig heeft.
De aanlegkosten voor de werken worden geraamd op € 214.510,28 excl. btw of € 259.557,43 incl. btw en zijn volledig ten laste van de bouwheer.
Het ontwerp en het tracé van de straten voor de verkaveling OMV_2021075504, aangevraagd door BV Think Urban Advice, worden goedgekeurd.
De kosteloze overdracht door de verkavelaar aan de Stad van de gronden met de te realiseren infrastructuur, die afgebeeld zijn op het plan van de over te dragen gronden (plan grondafstand) en de technische plannen van de verkavelingsaanvraag, bestemd voor opname in het openbaar domein, worden goedgekeurd. Deze overdracht geschiedt na goedkeuring van de definitieve oplevering van de infrastructuurwerken. De verkavelaar spreekt hiervoor een notaris naar keuze aan. Deze regelt de overdracht en verlijdt de akte. Alle kosten verbonden met de overdracht en het opmaken van de akte zijn ten laste van de verkavelaar.