De administratieve boetes worden geïnd door de politiezone RIHO. Er wordt een terugvloei naar de lokale besturen voorzien.
Decreet van 9 oktober 2020 houdende diverse bepalingen over het gemeenschappelijk vervoer, het algemeen mobiliteitsbeleid, de weginfrastructuur en het wegenbeleid, en de waterinfrastructuur en het waterbeleid, artikel 6.
Wet van 6 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer (de wegverkeerswet), artikel 29 quater.
Sinds 1 februari 2021 (inwerkingtreding van artikel 29 quater) kan de gemeenteraad in zijn reglementen of verordeningen administratieve geldboetes bepalen voor beperkte snelheidsovertredingen.
De gemeenteraad kan alleen administratieve geldboetes bepalen voor het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid indien cumulatief voldaan is aan volgende voorwaarden:
Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen de wegbeheerder van de plaats waar de snelheidsovertreding werd vastgesteld: zowel snelheidsovertredingen vastgesteld op gemeentewegen als deze vastgesteld op gewestwegen kunnen met een gemeentelijke administratieve geldboete worden gesanctioneerd.
Indien niet aan bovenstaande voorwaarden voldaan is, kan de sanctionerend ambtenaar niet optreden ten aanzien van de vastgestelde snelheidsovertredingen en blijft de strafrechtelijke procedure van toepassing. Wanneer de sanctionerend ambtenaar tijdens de procedure vaststelt dat deze voorwaarden om een administratieve geldboete op te leggen niet vervuld zijn (bv. omdat dit pas duidelijk wordt tijdens het ingediende verweer) moet hij de vaststeller van de overtreding (zijnde de lokale politie) daarvan op de hoogte brengen, zodat de strafrechtelijke procedure kan worden gevolgd.
De bedragen van de gemeentelijke administratieve geldboetes moeten overeenstemmen met de bedragen zoals vastgelegd door de Vlaamse Regering ter uitvoering van artikel 65, § 1, tweede lid van de wegverkeerswet. Deze bedragen worden vastgelegd in artikel 2, 2° van het koninklijk besluit van 19 april 2014 betreffende de inning en de consignatie van een som bij de vaststelling van overtredingen inzake het wegverkeer. Noch de gemeenteraad, noch de sanctionerend ambtenaar kan van deze vastgelegde bedragen afwijken. Hiermee wordt bewaakt dat er geen ongelijkheid ontstaat tussen de sanctionering van een gelijkaardige overtreding die in de ene gemeente wordt gesanctioneerd met een gemeentelijke administratieve geldboete en in de naburige gemeente gerechtelijk wordt afgehandeld
Tot slot wordt in artikel 29quater van de wegverkeerswet ook een nieuwe specifieke procedure ingevoerd voor de gemeentelijke administratieve afhandeling van de beperkte snelheidsovertredingen. Deze procedure wijkt af van de reeds bestaande GAS-procedures die geënt zijn op de wet van 24 juni 2013 betreffende de gemeentelijke administratieve sancties. Dit betekent dat naast de huidige procedures voor de afhandeling van zuivere overlastinbreuken (GAS 1), de afhandeling van gemengde inbreuken (GAS2 en 3), de afhandeling van inbreuken inzake stilstaan, parkeren en autoluw (GAS 4) er nu een vierde procedure (GAS 5) wordt toegevoegd met volgende krachtlijnen:
Onaangepaste snelheid is een belangrijke oorzaak van verkeersonveiligheid en is een van de hoofdoorzaken van (dodelijke) verkeersongevallen. Uit de meest recente veiligheidsmonitor van de stad blijkt dat onaangepaste snelheid en agressief verkeersgedrag beschouwd wordt als één van de meest voorkomende buurtproblemen. Er wordt dan ook reeds ingezet op het verzekeren van een duurzame en veilige verkeersmobiliteit, met daarin bijzondere aandacht voor de bescherming van de kwetsbare weggebruikers.
Vooropgesteld wordt om in het voorjaar van 2022 aan de gemeenteraad de verordening tot het administratief afhandelen van beperkte snelheidsovertredingen voor te leggen. Het stemmen van een dergelijke verordening leidt tot het depenaliseren van deze beperkte snelheidsovertredingen waardoor het openbaar ministerie niet meer bevoegd is om deze snelheidsovertredingen strafrechtelijk af te handelen.
Om te voorkomen dat er een lacune in de snelheidshandhaving ontstaat en om toe te laten de nodige logistieke voorbereidingen (o.a. aankoop software) te treffen in functie van een efficiënte afhandeling van de procedure voor het administratief sanctioneren van de beperkte snelheidsovertredingen wordt een principieel akkoord tot invoering gevraagd aan de gemeenteraad.
De administratieve verwerking van de overtredingen wordt gecentraliseerd bij politiezone RIHO, aansluitend op de vaststelling die door politie moet gebeuren. Hierbij wordt de gemeentelijke administratie ontzorgd van bijkomende taken. Het opleiden en aanstellen van een bijkomend sanctionerend ambtenaar die voor de ganse politiezone instaat voor de beslissing staat gepland in het voorjaar van 2022.
Rekening houdend met de volgende goedgekeurde amendementen wordt er overgegaan tot de stemming over dit punt:
Decreet van 9 oktober 2020 houdende diverse bepalingen over het gemeenschappelijk vervoer, het algemeen mobiliteitsbeleid, de weginfrastructuur en het wegenbeleid, en de waterinfrastructuur en het waterbeleid, artikel 6.
Wet van 6 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer (de wegverkeerswet), artikel 29 quater.
De gemeenteraad keurt de invoering van de administratieve geldboetes voor beperkte snelheidsovertredingen vanaf 2022 principieel goed.
De gemeenteraad beschouwt het innen van de administratieve geldboete voor snelheidsovertredingen als een publieke opdracht. De gemeenteraad kiest ervoor om deze opdracht te laten uitvoeren door de lokale politie
Vanaf de invoering van de administratieve geldboetes voor beperkte snelheidsovertredingen wordt er jaarlijks binnen de eerste 4 maanden na een afgelopen kalenderjaar, een rapport aan de gemeenteraad bezorgd waarin gedetailleerd verslag wordt gegeven hoe gecontroleerd werd op snelheidsovertredingen, en welke resultaten er kwamen bij de controles.