Er zijn geen financiële gevolgen voor de stad.
Art. 31 van het decreet betreffende de omgevingsvergunning
De omgevingsaanvraag beoogt het verkavelen van gronden en het uitvoeren van infrastructuurwerken ten behoeve van het aanleggen van de verkaveling Roobaertpark Noord - fase 2. De verkaveling bestaat uit 42 loten voor eengezinswoningen. Hiervoor werd door INFRAbureau Demey bv in opdracht van Lapeirre woningbouw bv en mede-opdrachtgever Familie Callewaert een lastenboek opgemaakt.
Conform de code van goede praktijk wordt een volledig gescheiden rioleringssysteem ontworpen. Het afvalwater wordt volledig gravitair afgevoerd richting de bestaande riolering in de Gitsestraat.
Binnen het ontwerp van de verkaveling wordt zoveel mogelijk ingezet op infiltratie. Zo werd getracht om, waar mogelijk, te werken met waterdoorlatende materialen.
Hier en daar kan ook het hemelwater komende van de rijweg afwateren richting wadi’s die zich in de wegberm bevinden.
Verder werd op het laagste punt van de verkaveling nog een groot collectief buffer- en infiltratiebekken aangelegd om te voldoen aan de eis van de stad Roeselare.
De hoofdrijweg in de verkaveling wordt aangelegd in asfalt. Het voetpad wordt aangelegd in grijze, vierkante betonstraatstenen.
Doorheen de verkavelingen werden ook enkele woonerven ontworpen. Deze woonerven worden deels voorzien in grijze betonstraatstenen. Deze betonstraatstenen wateren af richting 2 rijen watergreppels uit grasbetontegels met split.
De garagewegen bestaan uit grijze, waterdoorlatende betonstraatstenen (ingezaaid) en een watergreppel van grasbetontegels (ingezaaid). Er wordt wel een zone voorzien waarbij de grasbetontegels worden gecombineerd met betonstraatstenen om een makkelijk begaanbaar wandelpad binnen de garageweg te voorzien.
De private parkings worden aangelegd in grasbetontegels (opgevuld met split) en de publieke parkings worden aangelegd in dezelfde grasbetontegels, maar ingezaaid om een visueel onderscheid te maken tussen private en publieke parkings. Daarnaast worden in de publieke parkings ook nog parkeertegels met de letter ‘P’ voorzien.
Mindervalidenparkings worden voor de toegankelijkheid aangelegd in grijze waterpasserende betonstraatstenen.
Enkele woningen worden ontsloten via een tweesporenpad van gebezemd cementbeton. Het is de bedoeling dat men de wagen parkeert in de voorziene parkeerhavens en dan te voet, of met de fiets, de woning via het tweesporenpad kan bereiken. Het tertiair fietspad doorheen de verkaveling zal worden aangelegd in een cementbetonverharding.
Om de straten een voldoende groen karakter te geven, worden overal brede wegbermen voorzien. Hierdoor is er voldoende ruimte om wadi’s, bomen, lage beplanting of gazon aan te leggen.
Ook in de woonerven wordt ruimte voorzien voor de aanplant van bomen die de openbare ruimte een groen karakter zullen geven.
Zo zal er voldoende gazon ter beschikking zijn waarop gezinnen met kinderen zullen kunnen spelen, afgewisseld met voldoende heesters, struikgewas, hagen en bomen.
De aanlegkosten voor de werken worden geraamd op € 641.796,25 excl. of € 776.573,46 incl. btw en zijn volledig ten laste van de bouwheren.
Het ontwerp en het tracé van de straten voor de verkaveling V1608/1 en medeopdrachtgever familie Callewaert, aangevraagd door Lapeirre woningbouw bv , worden goedgekeurd.
De kosteloze overdracht door de verkavelaar aan de Stad van de gronden met de te realiseren infrastructuur, die afgebeeld zijn op het plan "grondoverdracht" (de in geel aangeduide gronden) en de technische plannen van de verkavelingsaanvraag, bestemd voor opname in het openbaar domein, wordt goedgekeurd. Deze overdracht geschiedt na goedkeuring van de definitieve oplevering van de infrastructuurwerken. De verkavelaar spreekt hiervoor een notaris naar keuze aan. Deze regelt de overdracht en verlijdt de akte. Alle kosten verbonden met de overdracht en het opmaken van de akte zijn ten laste van de verkavelaar.