Met het oog op de omschakeling naar zero-emissie voertuigen, voornamelijk aangedreven door oplaadbare batterijen, is een uitbouw van laadinfrastructuur noodzakelijk. Het gaat hierbij over (semi) publiek toegankelijke en private laadpunten. Momenteel wordt laden over de stoep toegelaten onder strikte voorwaarden. Het ter beschikking stellen van (semi) publieke laadinfrastructuur via onze eigen domeinen kan de nood aan laden over de stoep verminderen in de gebieden rond deze parkings.
In de zitting van het college van burgemeester en schepenen van 12 mei 2023 werd de plaatsing van laadpalen voor eigen vloot en personeel gegund aan CERTIPOWER bv. Onder de locaties waar eigen laadinfrastructuur geïnstalleerd werden, bevinden zich parking P2, naast het KOERS museum en de parking bij onze Stedelijke Ateliers. Een aantal plaatsen zijn voorbehouden voor eigen vloot. De overige laadplaatsen worden door middel van toegangscontrole tijdens de kantooruren ter beschikking gesteld van personeel en buiten de kantooruren aan buurtbewoners die zich aangemeld hebben. Hiermee wordt tegemoet gekomen aan de semi-publieke eisen van het Clean Power for Transport (CPT) subsidiedossier, goedgekeurd in zitting van 12 september 2022. Bovendien zorgt de Stad daarmee voor een oplossing voor bewoners in de buurt rond deze laadinfrastructuur die geen eigen oprit of garage hebben en met een elektrisch voertuig rijden.
Een huishoudelijk reglement met algemene voorwaarden werd opgesteld om dit gedeeld gebruik in goede banen te leiden. Dit huishoudelijk reglement behandelt de aanvraagprocedure, karakteristieken en gebruik van de laadpaalinfrastructuur (met info rond laadsnelheid, tarieven, en technische defecten). Het verduidelijkt eveneens de beschikbaarheid van de laadinfrastructuur voor de verschillende doelgroepen (eigen vloot, personeel met elektrische wagen en omwonenden met elektrische wagen).
De projectkosten zitten vervat onder
Het goedkeuren van het huishoudelijk reglement heeft geen bijkomende financiële gevolgen.
De uitbouw van de laadinfrastructuur kaderen in volgende beleidsitems van het bestuursakkoord 2019-2024:
115. De auto- en fietsoplaadpalen worden verder uitgebreid.
181. We stimuleren en realiseren het gebruik van hernieuwbare energiebronnen op vlak van warmte, zonne-energie, windenergie en elektrificatie. Dit onder meer door te investeren in warmte en elektriciteit in ruimtelijke projecten, zonne-energie in woningen, bedrijven en stadspatrimonium en het investeren in non-roof zonnepanelen. Verder wordt ook geïnvesteerd in elektrificatie (mobiliteit) a.d.h.v. extra laadpalen.
Het huishoudelijk reglement eigen laadinfrastructuur stad Roeselare wordt goedgekeurd zoals in bijlage gevoegd.