ma 17/10/2022 - 19:00 TRAX
In de Moorseelsesteenweg tussen de N36 en de Koestraat werden riolerings- en wegeniswerken uitgevoerd. Naar aanleiding van de rioleringswerken werd van de gelegenheid gebruik gemaakt om de Moorseelsesteenweg verkeersveiliger te maken. Om een veilig fietspad te kunnen realiseren, was de verwerving van de grond en de woning Moorseelsesteenweg 42 noodzakelijk. De woning en de grond werden aangekocht voor een bedrag van 125.000 euro. Na de sloping van deze woning en de afbakening van de zone nodig voor het fietspad kon de resterende grond, kadastraal gekend als Roeselare, 8e afdeling sectie B nr. 1760 e/deel en deel van het openbaar domein, opnieuw te koop worden aangeboden (besluit college van burgemeester en schepenen d.d. 11 mei 2020).
De resterende grond werd opgemeten door beëdigd landmeter - schatter, Buro Plancke Landmeten & Expertises en eveneens door beëdigd landmeter - schatter Buro Plancke geschat. Omdat dit een perceel bouwgrond is met stedenbouwkundige randvoorwaarden, gelet op de huidige marktwaarde en de hoge verkoopprijzen, was een biedingsprocedure hier de meest aangewezen manier van vervreemden en werd geopteerd om deze resterende grond via Covast te koop aan te bieden. Het schattingsbedrag werd gehanteerd als instelprijs (besluit college van burgemeester en schepenen d.d. 18 oktober 2021).
Covast bood het perceel eerst aan als één geheel maar dit lokte geen biedingen uit. Daarom adviseerde Covast een gesplitste verkoop. Door beëdigd landmeter - schatter, Buro Plancke Landmeten & Expertises werd een pv van splitsing opgemaakt. Deze splitsing zorgde effectief dat een bod werd uitgebracht op elk van de percelen. Covast adviseerde positief. De biedingen werden aanvaard in zitting van het college van burgemeester en schepenen d.d. 4 april 2022, onder opschortende voorwaarde van goedkeuring door de gemeenteraad.
De ontwerpakten werden voorbereid door enerzijds notarissen DJV (Oostende) en anderzijds door notaris Kindt (Staden); de stad wordt in dit dossier bijgestaan door notaris Thiery. Beide ontwerpakten werden toegevoegd aan het dossier.
Aan de gemeenteraad wordt gevraagd om de ontwerpakten voor de verkoop van de percelen Moorseelsesteenweg 42, lot 1A en lot 1B goed te keuren.
De bouwheer wenst, in functie van de realisatie van de goedgekeurde verkaveling V1595/1, grond kosteloos af te staan, om reden van openbaar nut, aan de stad Roeselare. De af te stane grond inclusief de nodige nutsvoorzieningen, gelegen langs de Kortrijksestraat conform het verkavelingsplan D2041220 dd. 17.10.2020, is een strook grond van 0,50 m breed en dient ter verbreding van de Kortrijksestraat.
De kosten voor de opmeting en de schatting van de af te stane onroerende goederen en het bodemattest zijn ten laste van de bouwheer.
Vooraleer de verkavelingsvergunning af te leveren wordt aan de gemeenteraad het principe tot aanvaarding van deze kosteloze grondafstand voorgelegd. In de verkavelingsvergunning wordt ook opgenomen dat alle lasten en kosten ten laste zullen zijn van de aanvrager, inclusief het aanstellen van een notaris tot het verlijden van de akte.
Aan de gemeenteraad wordt gevraagd om de kosteloze grondafstand door de verkavelaar aan de Stad goed te keuren.
Voor de heraanleg van de Kazandstraat zijn er grondverwervingen nodig. Om deze te realiseren werden door de Afdeling Vastgoedtransacties een aantal eenzijdige verkoopbeloften opgemaakt:
Tijdens de uitvoering van deze overheidsopdracht, met name op 26 april 2019, werd het decreet betreffende de basisbereikbaarheid goedgekeurd.
Ter uitvoering van het mobiliteitsbeleid beogen het Vlaamse Gewest, de eronder ressorterende diensten en agentschappen, de provincies, de gemeenten en de publiekrechtelijke en privaatrechtelijke rechtspersonen die in het Vlaamse Gewest belast zijn met taken van openbaar nut, overeenkomstig artikel 4 van dit decreet, een aantal doelstellingen op het vlak van mobiliteit en basisbereikbaarheid te realiseren. Luidens artikel 5 van dit decreet gaat basisbereikbaarheid hand in hand met een duurzaam ruimtelijk kader door middel van een geïntegreerde aanpak van vervoer, infrastructuur en ruimtelijke ontwikkelingen, op het gebied van planvorming, financiering, investeringen, onderhoud en exploitatie.
Om deze doelstellingen en geïntegreerde aanpak te verwezenlijken, wordt een overkoepelende mobiliteitsregie uitgebouwd, die o.m. als taak heeft om een performant aanbod van verschillende vervoersmodi uit te werken, evenals een optimale afstemming van het aanbod van vervoersmodi aan vervoersknooppunten. Tevens wordt het Vlaamse Gewest ingedeeld in 15 vervoersregio’s, waaronder Roeselare.
Artikel 44 van het decreet betreffende de basisbereikbaarheid bepaalt dat de gemeente de haltes van de nodige infrastructuur voorziet. De Vlaamse Regering kan regels vastleggen over de inplanting en de aanleg van kwaliteitsvolle, minstens toegankelijke, haltes, alsook het uitrustingsniveau voorzien. Ingevolge artikel 45 is de gemeente verantwoordelijk voor het oprichten en onderhouden van de schuilhuisjes, met inbegrip van de extra voorzieningen. De gemeente kan die opdracht toevertrouwen aan derden. De Vlaamse Regering kan regels vastleggen over de inplanting en de aanleg van de schuilhuisjes.
Dit decreet betreffende de basisbereikbaarheid is in werking getreden op 22 juni 2019. Op heden heeft de Vlaamse Regering nog geen regels vastgelegd in uitvoering van de artikelen 44 en 45 van het decreet.
Aangezien de voormelde lopende overeenkomst met JC Decaux Street Furniture Belgium nv reeds verstrijkt op 31 augustus 2023, impliceert dit dat de Stad Roeselare nu reeds zou moeten starten met de voorbereiding van een nieuwe plaatsingsprocedure voor het leveren, plaatsen en onderhouden van straatmeubilair.
Aangezien op heden er nog geen duidelijkheid is over de uitvoeringsbepalingen van het decreet betreffende de basisbereikbaarheid, en dus ook niet over o.m. de vereisten van het Vlaamse Gewest inzake inplanting en de aanleg van de schuilhuisjes, wil de Stad Roeselare vermijden dat een nieuwe opdracht wordt gegund, nieuwe schuilhuisjes worden geplaatst en deze kort nadien reeds zouden moeten aangepast worden. Bovendien ontbreekt het richtinggevend kader om deze opdracht in de markt te zetten ( eventuele vragen van potentiële inschrijvers kunnen niet terdege beantwoord worden).
Hetzelfde geldt bovendien wat betreft het nieuwe bussenplan vanuit de vervoerregio Roeselare, dat mogelijks aanleiding zal geven tot het wegvallen, verplaatsen, … van schuilhuisjes.
Het is daarom noodzakelijk om te wachten met het uitschrijven van een nieuwe opdracht tot wanneer er meer duidelijkheid is over o.m. de uitvoeringsbepalingen van het decreet betreffende de basisbereikbaarheid en het nieuwe bussenplan, uiteraard binnen de grenzen van de overheidsopdrachtenreglementering. Op die manier wordt vermeden dat meteen tot een aanpassing van de contractuele bepalingen, en desgevallend wijziging van het voorwerp van de opdracht, moet worden overgegaan met daaruit voortvloeiend alle mogelijke financiële en organisatorische nadelen voor zowel opdrachtgever als opdrachtnemer.
Partijen beogen daarom de huidig lopende overheidsopdracht met twee jaar te verlengen (termijn die de mogelijkheid biedt om een richtinggevend kader uit te werken, de nodige bestekdocumenten op te maken, een prijsvraag te organiseren en de uitwerking op het terrein te realiseren ), met mogelijkheid tot één bijkomende verlenging van één jaar, voor zover in overeenstemming met de wetgeving overheidsopdrachten, indien het decreet betreffende de basisbereikbaarheid dit zou vereisen.
Aan de gemeenteraad wordt gevraagd de bijakte goed te keuren.
Op de gemeenteraad van 27 juni 2022 werd een stedelijke politieverordening goedgekeurd waarbij een alcoholverbod werd ingesteld op sites De Munt en Stationsplein en dit met een einddatum van 31 oktober 2022.
Gezien de positieve effecten op het terrein, wordt de bestaande politieverordening inzake alcoholverbod op sites De Munt en Stationsplein verlengd voor onbepaalde duur.
Aan de gemeenteraad wordt gevraagd de stedelijke politieverordening inzake alcoholverbod op het Stationsplein en De Munt goed te keuren.
Het huidige reglement voor de subsidiering van de huisvesting van Roeselaarse verenigingen, verder genoemd 'huisvestingsfonds', werd goedgekeurd op de gemeenteraad van 25 januari 2021.
Er werd gekozen om het huidige reglement te evalueren op basis van:
Het huidig reglement werd voor feedback voorgelegd aan de adviesraad cultuur en sport, alsook aan verenigingen die het voorbije anderhalf jaar reeds gebruik maakten van het subsidiereglement. De feedback werd ook verwerkt in het ontwerpreglement.
Aan de gemeenteraad wordt gevraagd om het herwerkt 'stedelijk reglement voor de subsidiëring van de huisvesting van Roeselaarse verenigingen met uitzondering van de jeugdverenigingen' goed te keuren.
Vanuit de vaststelling dat er meerdere actualiteitsvragen leven bij meerdere zoniet alle fracties
over de stijgende prijzen en levensduurte (energie, materialen,...) en de mogelijke rol van de Stad
en het OCMW Roeselare daarin, wordt er door de Gemeenteraadsvoorzitter in samenspraak met
de fractieleiders een actualiteitsdebat georganiseerd. Elke fractie zal daarbij de gelegenheid
krijgen vragen te stellen, standpunten toe te lichten, …. .
Als cijfermatige onderbouw wordt hierbij vanuit het College van Burgemeester en Schepenen en Vast
Bureau de informatie in bijlage ter beschikking gesteld. Deze zal bij de start van het actualiteitsdebat kort
mondeling worden toegelicht. Het gaat om het overzicht van de voorziene financiële buffers in plus en in
min om de verwachte meeruitgaven op te vangen, en een lijst van schrappingen en verschuivingen in
investeringen die aanvullend aan de bij de buffers vermelde meerinkomsten mee voor financiële
minuitgaven moeten zorgen (teneinde de bij de buffers vermelde meeruitgaven te kunnen financieren).
Dit zijn uiteraard voorlopige tabellen die nog kunnen wijzigen, en die pas definitief worden na
goedkeuring door de respectievelijke raden in december 2022 bij het voorleggen van de Aanpassing
Meerjarenplan.
Na de tussenkomst van de verschillende fracties wordt de zitting geschorst.